自主品牌造车新势力中的小鹏汽车，于广州车展带来了其首款轿跑车型。小鹏P7的外观设计十分惊艳，运动感十足。同样在内饰方面，小鹏P7也采用了凸显科技感的一体式大屏。新车在配置和动力方面的表现更是十分出色。

新车亮点：

☆内饰科技感十足

☆四驱版车型百公里加速不到5秒

☆长续航版综合续航里程超600公里

小鹏P7的车身十分低矮，前脸的设计也较为简洁，大灯采用了分体式设计，日间行车灯为贯穿式布局，唯一不足的就是大灯组显得略微突兀，造型与整车也不是很搭。

小鹏P7取消了进气格栅的设计，整个前脸一气呵成，其新能源车的身份彰显无遗。整体具有很强烈的攻击感。

新车的大灯采用了不规则形状的矩形设计，集远近光灯和雾灯功能于一体，但是造型确实与整车不搭，如果更犀利一些可能会更好。

小鹏P7的轮毂达到了20英寸，尺寸为245/45/R20，并配备了偏重于性能的倍耐力蝎子胎，内部为Brembo的刹车卡钳。但是对于一款电动车来说，如此宽大的轮胎对于续航可能会有一定影响。

小鹏P7的车身长度为4900mm，轴距更是达到了3000mm，这个尺寸的电动轿车确实很少见，相比于特斯拉Model3有较大优势。

小鹏P7车身侧面依然简洁，腰线很低调，但是与整体的风格完美相融。门把手采用隐藏式设计，降低风阻的同时也更具档次。

溜背设计是小鹏P7最大的亮点之一，后备厢采用的也是掀背式开启方式，实用性有所提升。

小鹏P7的车尾设计趋于平淡，没有太多复杂的线条。时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，也让尾部的宽度看上去有所增加。贯穿式灯组下方还有两个熏黑处理的尾灯，与前大灯遥相呼应。

小鹏P7的前悬采用了注重横向刚性的双叉臂式独立悬架，而后悬则采用了多连杆式独立悬架，并且前后悬架都采用了直径较大的防倾杆，对于提升操控性能有很大帮助。

内饰方面，新车采用了横贯式大屏的设计，中控大屏和液晶仪表盘采用一体式连接，整个内饰显得更为整洁，科技感十足。

小鹏P7高配车型上配备了18扬声器的丹拿音响，并且位于中控台上的前置高音扬声器可以像奔驰S上那样升降，高级感十足，同时也带来了一种仪式感。

小鹏P7搭载了英伟达Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。新车提供了L2级驾驶辅助作为标配，L3自动驾驶在高配车型上作为选装。

小鹏P7的前排座椅也十分具有未来感，乘坐感受十分舒适，包裹性很强，符合其运动型车的调性。

得益于3米的轴距表现，小鹏P7的后排空间表现也很充裕，整体的设计风格也具有很强的科技感和高级感。

动力系统方面，小鹏P7采用双电机的四驱系统，配合其0.236的低风阻系数，百公里加速时间进入到了5秒以内，运动性能彰显无疑。

小鹏P7有标准续航、长续航和后驱、四驱的多个版本，其中标准续航版本的最长续航超过500公里，而长续航版本更是超过了600公里，在新能源车中并不常见。

总结：

小鹏P7定位于轿跑型运动轿车，其无论是外观、轮胎、刹车，还是动力方面都不负其运动属性，同时还具有不错的空间表现，其瞄准的主要竞争对手为特斯拉Model3。而且外观和内饰设计也非常具有科技感，相比至于也不落下风。