自11月10日全面开启交付以来,蓝电E5 PLUS在短时间内迅速累积了超过5000台的交付量,这一成绩无疑是对其强大产品实力和市场认可度的最佳证明。蓝电E5 PLUS凭借其精准的市场定位和满足消费者多样化需求的能力,成功在竞争激烈的10万级插混市场中脱颖而出,成为一匹备受瞩目的黑马。
累计交付破五千,购车权益丰富
为了更好地回馈广大用户的支持与信赖,蓝电汽车在12月推出了丰厚的购车权益。针对备受瞩目的165km长续航版车型,下定即送价值2.5万元的“科技舒享包”,这一礼包涵盖了电动全景天窗、360°全景泊车、电动尾门等20余项科技舒享配置,为用户带来了前所未有的驾驶体验。此外,蓝电E5 PLUS还提供终身免费整车质保,让消费者在享受高科技配置的同时,也能享受到无忧的售后服务。仅需11.98万,消费者就能将这款科技满配的新车开回家,享受前所未有的驾驶乐趣。
黄金配置树立同级标杆,性能与舒适并重
蓝电E5 PLUS不仅在价格上亲民,更在配置上展现出了超乎寻常的诚意。其“长续航+高性能+FSD悬架”的黄金配置组合,为用户提供了兼具性能与舒适的全能表现。CLTC纯电续航里程高达165km,综合续航里程更是达到了1300km,这一数据在同级车型中遥遥领先,轻松满足了日常通勤需求。对于日均通勤不超过20km的用户来说,一周仅需充电一次,大大节省了时间和精力。
在性能表现上,蓝电E5 PLUS同样不容小觑。搭载赛力斯超级电混系统,电机峰值功率达160kW,峰值扭矩330N·m,百公里加速仅需7.8秒,这一动力参数远超同级车型,成为了十万级插混SUV市场的性能标杆。与此同时,蓝电E5 PLUS还是同级唯一配备FSD悬架自适应调节系统的车型。通过智能调节弹簧阻尼,蓝电E5 PLUS带来了媲美20万级高端车型的驾乘舒适性,让每一次出行都成为享受。
严苛品控与荣誉认证,品质信赖之选
蓝电E5 PLUS之所以能在短时间内赢得消费者的喜爱与认可,除了其强大的产品实力外,还得益于其严苛的品控标准和荣誉认证。依托赛力斯质量管理体系,蓝电E5 PLUS成为了10万级唯一采用新能源智能汽车数字化品质检测体系的车型。每台车都经过“入厂前”278项零部件关键特性检测,采用行业唯一ATE集成电路测试设备进行3C产品级精密检测,整车“出厂前”还有同级唯一50km高速强化路试,确保出厂“0故障”。
凭借出色的质量表现,蓝电E5 PLUS已赢得了良好的市场口碑。车主净推荐值(NPS)高达72.6%,显著高于行业平均水平59.3%。此外,蓝电E5还在2024年上半年和第三季度连续两次获得中国汽车质量网新能源中型SUV(插混及增程)质量排行榜第二名,这一荣誉无疑是对其卓越品质的最好证明。
作为10万级插混SUV市场中的新标杆,蓝电E5 PLUS以其卓越的产品实力、贴心的用户关怀和严苛的品控标准,成为了消费者心中的“宝藏好车”。如果您正在考虑购置家用SUV,不妨前往蓝电用户体验中心,亲身感受这款新车的独特魅力。
现代汽车携豪华阵容亮相2025年苏州五一国际车展
铃木雨燕GTi是铃木于1986年推出的小型高性能掀背车,以轻量化车身、高转速发动机和灵活操控著称。
在20世纪20至30年代,汽车工业尚未完全定型,工程师们对车辆设计充满了无限想象。其中,梅赛德斯-奔驰通过一系列大胆创新的车型,探索了后置和中置引擎的可能性。
10-15 万预算,面对混动 MPV 新面孔,家庭出行该如何挑选?
现代汽车携豪华阵容亮相2025年苏州五一国际车展
魏建军亲测!魏牌全新高山重塑家庭出行“C位”新标杆
2025上海车展捷途纵横展台的盛况让人看到了奇瑞不一样的一面。
现代汽车携豪华阵容亮相2025年苏州五一国际车展
2025年金标大众迎来“起势之年”,将在产品、渠道、体验等方面蓄力打出“组合拳”。
2025年一季度,比亚迪海外销量霸榜。在中国香港和新加坡,它力压众多品牌,成为全品牌销量冠军;在巴西、意大利、泰国、澳大利亚,稳坐新能源销量头把交椅;在英国,销量同环比增长均排名第一。
丰田Caldina GT‑T于1997年9月亮相,作为第二代(T210;1997–2002)Caldina车系中的旗舰性能版,至2002年9月停产。
五一黄金周出行新选择 2025款星纪元ET携全景大平层 重塑豪华出行体验
佑路得(ULUDE):技术驱动与美学创新的车衣行业领军者
2025年4月27日,在充满活力的山城重庆,阿维塔科技奏响了汽车领域的华丽乐章——未来智能豪华SUV阿维塔11惊艳焕新上市!
在1960年代末期,Vespa面向欧洲125cc学员级市场推出了125 GTR版,从1968年持续生产至1976年,累计产量约45,000–52,000辆
艾瑞泽8 PRO五一车展多重好礼大放送 超级置换价9.89万元起
隐藏式门把手瑕不掩瑜还是瑜不掩瑕,真像某些人讲得那样不堪吗?
风云2025款风云T9现身,超级置换价11.99万元起
在1985年8月第七代丰田Corona的小改款中,正式引入了T160底盘,并在同年推出了2.0 GT与GT‑R性能版,其中GT‑R定位于系列中的旗舰跑车。
说起五十铃这家车厂,大多数车迷第一印象可能是货车或皮卡。但其实,这家以生产柴油商用车著称的日本厂商,也曾为跑车提供过引擎。