当前位置 爱咖号首页 瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

青橙汽车 1020浏览 2024-12-04 IP属地: 北京

12月3日,坦克500 Hi4-Z正式开启预售,预售价37.98万元,共推一款车型。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

作为坦克500最新的细分化分支产品,相比于定位中大型专业硬派越野新能源SUV的坦克500 Hi4-T,坦克500 Hi4-Z定位为“泛越野”新能源SUV。其在保证一定越野能力的情况下,更强调城市驾驶的高效节能和长续航表现。为此,坦克500 Hi4-Z换装采用了长城汽车最新的解耦四驱插混架构——Hi4-Z。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

为了提升坦克500 Hi4-Z在城区行驶的节能效率,Hi4-Z架构相比Hi4-T取消了传统的四驱传动轴。通过在前、后轴上分别布置驱动电机,Hi4-Z实现了解耦四驱。由于传动轴的取消,Hi4-Z对插混系统的结构布局得以重新布置。新架构通过将行星排与电机系统实现嵌入式高集成,打造出了全球最短的纵置3挡DHT构型。相比市面上的单挡DHT,Hi4-Z的3挡DHT构型长度还短20%,更不论Hi4-T所配备的9AT变速器。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

得益于体积更紧凑小巧的纵置3挡DHT构型,Hi4-Z得以将原本Hi4-T架构位于后桥上的电池包调整布置到底盘中央区域,且容纳电池的空间也随之扩充,这就意味着采用Hi4-Z的车型可以配备更大容量和更高能量密度的电池包;且车辆重心集中在车身中部,更利于车辆行驶的稳定性。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

Hi4-Z作为全球唯一可全速域发动机直驱的解耦越野架构,在配备了容量为59.05kWh的大容量三元锂电池的情况下,坦克500 Hi4-Z纯电模式下WLTC续航里程201公里。系统最大综合功率输出645kW,系统综合扭矩1195N·m,0-100km/h加速4.6秒,馈电状态下依旧具备5秒级的0-100km/h加速能力,动力性能惊人。与此同时,坦克500 Hi4-Z也具备超高的节油表现,其馈电油耗为百公里8.6L,WLTC工况综合续航达1096公里。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

得益于800高压平台,坦克500 Hi4-Z还能还能做到快速补能。其具备163kW的快充峰值功率,仅需15分钟即可补充120公里。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

从坦克500 Hi4-Z超过200公里的WLTC纯电续航,和超快的补能速度不难看出,这是一款即便用户高频使用纯电模式城市代步通勤,依旧不会有充电和里程焦虑的插混SUV。而由于保留有大梁车身、多连杆整体桥后悬挂结构,虽然变成解耦四驱,但坦克500 Hi4-Z依旧具备覆盖大多数路况的越野行驶能力。对于那些日常在城市道路高频用车,只是偶尔驾车出游露营的用户来说,坦克500 Hi4-Z更偏重城区行驶工况的高能效、强动力的“泛越野”定位无疑更适合。毕竟,谁不想要一辆又省又强的硬派SUV呢?

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

除了混动架构有明显差异,坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T之间在外观、内饰、配置方面基本保持一致。在价格上,坦克500 Hi4-Z的定价更高一些,但也给出了一定幅度的购车优惠活动。

瞄准“泛越野”市场,坦克500 Hi4-Z预售37.98万元起

点评:随着中国消费者对于用车场景需求的细分化,硬派越野SUV市场也正逐步开始分级。对于那些日常高频用车场景为城区通勤代步,但同时又想座驾具备一定越野能力的消费者来说,坦克500 Hi4-Z这类解耦四驱插混架构,同时兼具高效节油表现和强越野能力的“泛越野”新能源SUV正成为市场新宠,其未来将爆发的能量不容小觑。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
青橙汽车 1101粉丝    1266作品 关注 在青橙,让你读懂汽车
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号