行业乱象下，用什么样的“内功”才能应对“内卷”

当下，中国汽车市场正处于前所未有的深度变革之中，这场变革无论是在广度还是深度上，都远超外界预期。

回溯中国乘用车市场的发展历程，大致可划分为高速增长期、成熟期与存量期三个阶段。其中，2001年-2017年间中国乘用车市场以18%的年复合销量增长率一骑绝尘，在全球市场中脱颖而出，稳稳奠定第一汽车工业大国的坚实地位，彰显出强大的市场活力与发展潜力。

转折之下，市场风云突变。2018年中国乘用车市场告别了连续28年的高速增长神话，迎来首次下滑。这一年，行业产销量数据定格在2352.9万辆与2371万辆，同比分别下挫5.2%、4.1%。

此后中国汽车产业正式迈入深度调整的新阶段。尤其是2023年开始的“价格战”蔓延至今，内卷、降价、血拼已成为近两年汽车行业发展的高频词。随着价格战此起彼伏，部分车企为了抢占市场份额，不惜降低成本、压缩利润，陷入了一种恶性竞争的循环。

就在行业乱象丛生之际，国务院国资委强调“生态共建”，三部委联合呼吁整治“内卷式”恶性竞争，倡导回归品质与服务竞争，坚守安全底线。在市场内卷的纷纷扰扰中，进入合资2.0时代的上汽大众，用清晰的战略路径、品质DNA坚守和已经快速落地的成果交付，展现了内卷竞争中合资车企要用什么“内功”，稳步发展。

品质为本，铸就坚实根基

上汽大众之所以能够在激烈的市场竞争中保持良好的发展状态，与其坚守品质DNA密不可分。上汽大众汇聚了股东双方的优势资源，经过40多年的不断打磨与沉淀将德系品质基因刻进了每一款产品中。

在产品研发阶段，上汽大众就以严苛的标准要求自己。从零部件的选择到整车的设计，每一个环节都经过了精心地考量。

在生产制造过程中，上汽大众严格遵循德国大众的生产工艺和质量标准，引入先进的生产设备和技术，确保每一辆车都能够达到高品质的要求。同时，上汽大众还建立了完善的质量管理体系，从原材料检验到整车出厂，每一个环节都进行严格的质量把控，杜绝不合格产品流入市场。

如果说过硬的产品品质是上汽大众稳健发展的核心力量，那么完善的客户 服务便是其持续受国人追捧的基石。如，去年年底登上热搜的“上汽大众送被拒赔车主一辆新车”事件。一位ID.3车主因邻车起火而被波及、急需用车的情况下，上汽大众迅速介入主动为孙女士提供新车。

快速高效的市场响应机制，不仅解决了孙女士的出行难题，同时展现出上汽大众对用户实际需求的关注和重视，体现了企业的社会责任感。这也是上汽大众赢得了超2800万车主信赖的根源之所在。

如今，上汽大众更加重视服务品质“软实力”的打造。尤其是针对用户关注的服务痛点，上汽大众实现了全流程在线体验。通过零件扫码溯源验真技术，用户可便捷查询零件来源及真伪；车辆保养和零件更换的全过程都将被详细记录，并在售后服务完成后提供电子报告，确保服务质量可追溯。

正如上汽大众总经理陶海龙所言，“我们一直说‘质量是上汽大众的生命’，这句话背后的精神伴随着上汽大众走过了40周年。今天我们会赋予这句话更加丰富的含义，那就是除了产品质量，我们的服务质量也是“生命之不可或缺”。”

以长期主义搏未来

在过去40年的合资合营中，上汽大众无疑是中国经营最成功、品牌势能最强大的合资模范生之一。回溯往昔，与上汽大众同期成立的合资车企中，大部分已消逝于历史长河，唯有上汽大众在激烈的市场竞争中稳健前行、持续壮大。这份难能可贵的成就绝非偶然。

上汽大众总经理陶海龙

“要把产品质量和服务质量放在首位，我们要坚持所谓的叫长期主义，说长期主义大众肯定是第一位的，40年来始终没放弃过。”上汽大众总经理陶海龙表示。

当然，上汽大众的长期主义不仅体现在对品质的坚守，也重视响应市场需求提升开发效率。在这个效率至上的时代，汽车行业研发周期的持续压缩，是市场需求快速迭代与技术加速演进的必然结果。面对消费者对智能化、电动化日益迫切的需求，企业唯有以更快的速度响应，才能在激烈竞争中站稳脚跟。

上汽大众凭借一套成熟且经过反复实践验证的系统性方法，早已实现对开发周期的有效把控，在行业变革中抢占先机。据了解，上汽大众的研发周期已经从传统的54个月缩短到现在的24-36个月‌，效率提升了30%以上‌。这种缩短并非简单地压缩工期，而是通过技术革新、流程优化与管理升级来实现的，确保在严守质量标准的前提下优化资源配置‌。

实际上，不管是坚守品质还是效率的提升均是上汽大众多年来不变的承诺，也是其面向未来持续领先的定力。

“全势能更出众”，油电双线发力

依托深厚的体系实力与品质根基，上汽大众在合资2.0阶段加速释放发展动能，推动战略成果高效落地。

上汽大众坚持“油电同进、油电同智”的策略，并在今年提出“全势能更出众”口号，构建起覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类车型的布局。

上汽大众打响“油电同智”口号，聚焦油车智能化，不断对明星产品进行智能化迭代升级。途观L Pro、帕萨特Pro和途昂Pro组成的Pro三部曲在智能配置方面实现了大幅提升。这些车型搭载了全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统和智能互联系统，为消费者带来了更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。

不仅如此，上汽大众还积极布局新能源汽车的未来发展。如今年上海车展推出的全尺寸SUV概念车ID. ERA，该车不仅是大众品牌首款增程式SUV，也是首次由中国团队主导研发的全球车型，在设计、动力、智能、安全等多个维度，全面释放“全球智慧+中国技术”的潜能。

可以说ID. ERA不仅是中德双方美美与共的结晶，同时承载着上汽大众新能源转型的决心，将开创一个油、电、混同步发展的新时代。

总结：在行业“内卷”的激烈角逐中，上汽大众凭借对品质的坚守、全品类的战略布局、持续的技术创新，以及始终如一的长期主义战略，彰显出深厚的企业底蕴与强劲的发展韧性。迈入合资2.0时代，上汽大众以清晰明确的战略方向为指引，依托值得信赖的优质产品与贴心服务，开辟出更为广阔的发展前景。