在电动化的浪潮中，越野车型如何保持其野性与力量？坦克500 Hi4-Z给出了答案。这款长城汽车旗下的全新力作，不仅继承了坦克系列的强悍越野基因，更以插电混动技术，开启了越野新纪元。
坦克500 Hi4-Z在外观上延续了坦克系列的硬派风格，白红渐变式车身涂装动感十足，5门大五座布局，外挂式备胎，以及尾门右下角的“坦克500 Hi4-Z”标识，都在低调中透露出不凡的身份。车身尺寸保持了5078/1934/1905mm的长宽高，轴距2850mm，与现款坦克500 Hi4-T一致，保证了宽敞的内部空间和优越的通过性。
坦克500 Hi4-Z的动力系统是其最大的亮点。这套由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动系统，不仅提供了715kW的综合最大功率，更实现了满电状态下4秒级的0-100km/h加速，即使在馈电状态下也能保持5秒级的加速性能。这样的动力表现，无疑将越野车的加速性能提升到了一个新的高度。
坦克500 Hi4-Z配备了59.05千瓦时的大容量电池，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，这意味着在日常通勤中几乎可以完全使用电力驱动。更令人印象深刻的是，其快充功率可达163kW，充电15分钟就能增加120km的纯电续航，大大缓解了用户的里程焦虑。
坦克500 Hi4-Z采用了全球首创的“功率分流+三挡前驱模块”的高集成创新设计，这种设计使得车辆能够实现纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等多种工作模式，覆盖了几乎所有的混动系统工作模式。这种设计不仅提升了动力效率，也为越野提供了更多的可能。
坦克500 Hi4-Z的预售价为37.98万元，定位中大型豪华电混SUV，以其卓越的性能和豪华配置，成为越野新能源市场的新标杆。智能化层面，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，提供了露营模式、儿童模式等多种智能场景体验，人机交互更加智能和迅捷。
写在最后
坦克500 Hi4-Z不仅是坦克品牌在电动化转型中的重要一步，更是越野车型电动化的一次大胆尝试。它以强悍的动力性能、超长的纯电续航和快速充电能力，以及全球首创的混动架构，重新定义了电动越野车的可能性。坦克500 Hi4-Z，无疑将成为越野爱好者的新宠，也将是电动化越野时代的一个标志性产品。
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