37.98万元，坦克500 Hi4-Z开启预售，搭2.0T混动系统

坦克500一直都是十分热门的硬派SUV，不仅能走烂路，而且豪华感也是领先同级别，与大老粗车型形成了鲜明的对比。近日，坦克500 Hi4-Z开启预售，预售价37.98万元。新车最大的亮点自然在与搭载Hi4-Z纵置双电机混联架构。

造型方面自然跟燃油版无异，前脸部分，采用大尺寸镀铬横幅饰条组成的进气格栅设计，外侧的镀铬饰板也显得非常精致。前大灯造型十分宽大，内部的设计较为复杂。前包围部分，运用平直镀铬饰条修饰。机盖部分，两端部分为内凹设计。

车身侧面部分，车顶配备有行李架功能，车窗外侧部分加入了镀铬饰条包围，密幅轮毂造型非常大气。尺寸方面，坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米。

尾部造型方面，配备了备胎箱设计，宽大的镀铬饰板与竖置尾灯形成了连接关系。

内饰造型方面，同样是延续了家族式设计，采用了大面积木条纹饰板进行覆盖，外侧还有着镀铬饰条修饰。三辐式方向盘内加入不少物理按键，前端部分为12.3英寸仪表盘设计，中控部分搭载的是14.6英寸悬浮大屏设计，而在第二排部分，还加入了以及7英寸后排控制屏功能。实用性配置方面，新车搭载L2级辅助驾驶系统、自动泊车、循迹倒车、前排座椅通风/加热等功能。

动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载的是2.0T发动机+双电机组成的混动系统，发动机最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米；电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，馈电下零百加速时间5秒级，纯电续航里程201公里。

这套构架优势在于前后轴能够独立控制，加上电控系统的辅助，能够对前后轴以及单个车轮的扭矩进行调节，脱困能力自然更加凸出了。新车还加入了iTVC智能扭矩矢量控制系统，另外还有着多达8种驾驶模式切换，进行极限越野更加从容。

可见，坦克500 Hi4-Z的这套动力系统性能非常强大，而且也更加适合越野，并且也降低了养车成本。而未来坦克旗下的其它车型预计也会搭载这套动力系统。