一般而言,在经历了“金九银十”的疯狂后,车企的销量都会有所回调。没承想11月份各大车企捷报连连,比如吉利、启辰、比亚迪汽车,以及新势力的理想、小鹏、零跑等。不仅自主品牌势头正猛,也有部分合资品牌传来捷报,其中就包括上汽通用汽车。
12月2日,上汽通用公布了11月的销量情况。终端销量66,797辆(含出口),创下年内新高,实现连续5个月正增长。今年1-11月,上汽通用的累计销量已经达到60万辆(含出口),表现相当抢眼。并且在新能源车赛道,上汽通用汽车新能源车型11月终端销量10010辆,环比上涨5.9%。1-11月新能源车型销量合计97056台,同比增长77.4%,成绩斐然。
从销量表现可以看出,上汽通用汽车实际上正在全线回暖。别克MPV家族不仅销量破万,单月订单还超过1.5万辆,再度一车难求;昂科威家族11月销量超18000辆,君越2025白金款上市即热销,凯迪拉克XT5也是持续增长。上汽通用为何突然这么猛?
九月底十月初,别克新增一款“一口价”车型——昂科威Plus,“一口价”16.99万,没有任何套路,直接向消费者让利,诚意满满。并且,这还是不含补贴的价格,也就是说,在计算补贴的情况下,昂科威Plus的售价会更加亲民。
用实惠的价格和“多10%”的产品力,昂科威Plus“攻城拔寨”,效果立竿见影。此后,这个本就销量不错的经典系列更迎来了大爆发。11月份昂科威Plus销量达12807辆,创2.0T单一排量车型销量历史新高,环比增长57.1%,同比大涨110.6%,实现连续两个月销量同比翻倍的惊人战绩,所以说,诚意永远是最有力的杀手锏。
总之,依然是那个合资标杆昂科威,出色的越级产品力配上毫无套路的定价策略,卖得好也就在情理之中了。不仅如此,别克ELECTRA E5表现同样惊人,销量3,039辆,同比增长55.7%。并且这款车采用的是奥特能平台打造,经过测试“奥特能电池包”无论是在撞击、跌落、针刺都能获得绝佳的安全保障,该平台从设计源头就将安全性放在第一,正因如此,别克E5在安全性方面才能做到非常可靠,获得不错的口碑,因此,别克E5实现了“5亿公里行驶零自燃,碰撞事故零起火,行驶一年电池实测零衰减”的成就,正是其电池技术实力、安全实力的终极体现。
正因为可靠的安全性以及产品品质,别克E5 的保值率也明显优于同级车型。
在SUV车型崛起的同时,别克MPV家族也持续热销。11月,别克MPV家族订单超15,000台,创2024年月度订单新高。在当前如此“卷”的市场环境下,这个成绩绝对称得上是“强得飞起”。豪华金标插混MPV别克GL8陆尊销量、订单均维持2位数环比增长;10月底上市的豪华金标MPV全新GL8陆尊更是终端火爆,订单环比上涨108%。出色的市场表现既说明了GL8这一经典车型的热度之高,更进一步奠定了它在MPV细分市场的王者地位。
与此同时,2025款世纪CENTURY市场反响热烈,上市不到一个月,销量环比增长84.4%,订单更是环比大涨超过240%,看来,对于对于高端MPV来说,别克依然是最优选项之一。
此外,轿车领域也没掉链子,别克君越2025白金款也拿下了4603辆的成绩,上市即热销,同比增长50.5%,环比大涨215%,可以看出,从“一口价”政策发布后,别克销量进入了增长的快车道,那个曾经极度热销的合资主流品牌正逐步回归。
除别克品牌外,凯迪拉克全新XT5的销量表现也相当亮眼,自上市后已经连续三个月订单量突破6000台,11月交付了3933辆,在豪华中型SUV占有一席之地。全新XT5的大获成功也合情合理,那就是满配的产品力加上避坑的“一口价”政策,直接将消费者的价值情绪拉满。凯迪拉克11月份不止全新XT5迎来捷报,旗下畅销车型CT5 11月销量也达到了5,306辆,环比增长9%。
写在最后
在汽车行业风云变幻的当下,上汽通用凭借其敏锐的市场洞察力和果敢的战略决策,成功地在逆境中实现了突破。今年以来,上汽通用已成功“去库存”达20万辆,这一举措不仅显著提升了渠道健康度,更为企业的长期健康发展奠定了坚实基础。
面对市场的严峻挑战,上汽通用没有选择短视的应对策略,而是坚定地践行长期主义理念,为电动化、智能化转型“卷体系、卷技术、卷安全”。敏捷响应市场变化,稳健构建新能源全链路体系,以奥特能电动化平台、真龙插混、NOP智慧领航辅助驾驶等技术创新引领智电时代,彰显大厂实力与担当。
如今,上汽通用汽车已进入正向循环的发展轨道,下一个回暖的合资品牌又是哪一个呢?
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