最近看到些新闻,很多消费者订车了,提车时间一拖再拖,可能赶不上国补末班车。国补倒计时阶段,10-15万元预算A级SUV选谁呢?产品力过硬,还要能提现车。要不,看一下长续航大空间的AION Y,据说它可是国补天花板。
买不买,第一个要考虑的问题是值不值得买。作为比亚迪元PLUS的车主,我个人有两点可以跟大家分享一下的,一个是车内空间的实用性,另一个是续航问题。
第一,后排乘坐空间和空间灵活性,AION Y优势更加突出。前后腿部空间,肉眼可见的夸张,不用量都知道比元PLUS和银河E5要宽敞。左右横向空间,三个大男人在后排也不会过度“亲密”。上下举高空间,孩子可以在后排纯平地台上站立玩耍。
至于空间的灵活性,AION Y前后排都可以全平放倒,秒变5㎡“恒温空调露营房”,而且这是同级唯一能做露营房的车。我的元PLUS是一体式座椅,前排放不倒,只能后排放倒,同级别同价位的银河E5也是。
第二,电动车肯定离不开续航的话题。银河E5最长续航是530km,而元PLUS是510km。所以,想带孩子去阳江“水鱼岛”,去韶关珠玑古巷“寻根”,去粤东领略潮汕和客家文化,我一般是不敢开电车去的,怕找不到充电桩。而且,电动车跑高速时续航打折更厉害,多多少少有高速焦虑症。
相比之下,AION Y最长续航610km,可以更轻松应对跨城出行。日常通勤连续开五天之后,周末还能毫无压力地去近郊玩玩。610公里长续航让你跑高速也不用担心半路需要排队充电,省内跨城基本都能一箱电跑来回。
写在最后
610km续航版本的AION Y,落地价到底多少呢?我也不知道啊,到店里来问一下销售。国补、厂补和店补,AION Y综合补贴3.6万,元PLUS和银河E5只有2.4万元而已。另外,AION Y还提供0首付低利息的金融方案,重点是现车可提。
据了解,银河E5和比亚迪元PLUS提车都排到2025年去了,一个月后拿车可要损失3.6万补贴啊,你会怎么选呢?而且,AION Y在续航和空间等方面都更出色。所以说,AION Y或许是你更理性的选择。别再犹豫了,国补快没了。
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