在新能源汽车的赛道上,比亚迪无疑是一匹黑马,以其DM-i超级混动技术独步江湖,秦L的热销更是证明了比亚迪在A级、B级车市场的统治力。而今,比亚迪再次发力,将“L”系列扩展至SUV领域,唐L和汉L即将上市,引发市场广泛关注。
近日,网络上流传的一组比亚迪唐L的谍照,让我们得以窥见这款全新SUV车型的内饰设计。唐L的前排设计采用了比亚迪最新的家族风格,大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表组成了双屏系统,科技感十足。原先的挡把位置被无线充电面板和杯架取代,预示着新车将采用电子怀挡设计,这不仅提升了空间利用率,也增添了一份现代感。
后排设计同样考究,三座连体设计配备中央扶手,杯架的抽拉设计和高亮黑材质的选用,都为整车的档次感加分。座椅布局提供五座或“2+3+2”布局的七座版本,前排座椅大幅度调节功能,尤其是主驾驶座椅的后倾角度极为显著,后排座椅空间宽敞,腿部活动空间尤为充裕。
外观上,唐L对车头进行了大刀阔斧的改动,上方日行灯保留了传统的“龙须”设计语言,但下方大灯组变得尤为个性,左右两侧连接的导流槽,以及横条幅式的下进气口,带来了较强的视觉张力。侧面造型更显修长与庄重,预计其长度将超过5米,车顶线条趋于平直,D柱设计摒弃了悬浮式元素,整体显得更为宏伟。隐藏式门把手、双色低风阻轮毂等细节设计,进一步强调了它的新能源身份。
车尾部分采用的贯穿式尾灯组,不仅增强了视觉宽度,也提升了层次感,而全新的“中国结”光源设计,则进一步凸显了车辆的独特身份。
动力方面,唐L将搭载比亚迪第五代DM技术,预计会用上跟比亚迪夏相似的动力总成,即1.5T插电式混合动力系统。发动机最大功率115kW,驱动电机最大功率为200kW,满油满电情况下综合续航里程有望超过1500km。
底盘方面,唐L将配备五连杆式后独立悬架,虽然没有空气悬架,但FSD可变阻尼减振器应该不会缺席,这符合比亚迪的调性。前悬架的选择,双叉臂显然是最好的选择,但其成本高于麦弗逊,这就要看比亚迪如何取舍。
在智驾领域,唐L将提供两种外观版本:一种配备了激光雷达,另一种则没有。这表明高级智能驾驶辅助系统并非唐L的标准配置。基础车型很可能仅配备L2级别的辅助驾驶功能,而高端车型则将搭载与海豹相同的“天神之眼”高级智能驾驶辅助系统-DiPilot 300亦或者是方程豹同款华为智驾方案。
写在最后
比亚迪唐L,作为比亚迪在SUV领域的新力作,无论是在内饰设计、外观设计、动力系统还是智能驾驶技术上,都展现出了比亚迪对市场的深刻理解和对技术的不懈追求。唐L的上市,无疑将为比亚迪在SUV市场的竞争增添新的砝码。那么,对于这款比亚迪唐L,您有何期待?您认为它的定价会是多少?欢迎在评论区留下您的看法。
在25年的创作方向改变改变,更多的结合探险、旅行的内容。让内容更有意思,更生活化,这次驾驶哈弗二代大狗去仓库收拾收拾可用的家当,为春节后的出行做准备。
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至于价格,有那么重要吗?
对于大部分人而言,这款车买到手后,都是一个“半成品”,需要根据你自己的喜好和用途来打造。201km的续航里程,又平整又大的车内空间,足以满足城市通行、摆摊,乡镇到村的交通,等等用途。
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看汉L和唐L实车,我被它俩惊艳到了,不光是外观,它们的底盘结构变化以及性能的提升之大,着实让人觉得这个L不光是更大更长,也有更豪华更高级更极致的意思。那它俩能不能引领(Leading)同级呢?等3月份发布后看
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