保时捷Taycan电动车在美国因电池缺陷问题遭到大规模召回后，近日又面临一起集体诉讼。 原告指控保时捷未能充分披露或修复这个被认为危险且普遍存在的电池缺陷，并寻求陪审团裁定赔偿。
今年10月初，保时捷对2020至2024年款Taycan车型发布召回公告，称其高压电池可能因短路引发火灾。 召回通知要求车主将充电限制在80%，并计划在2025年初为相关车型安装车载诊断系统，以检测电池模组异常。 若诊断出电池存在问题，将提供更换服务。
然而，这个召回的动作并未令所有车主满意。 集体诉讼原告Miodrag Kukrika指出，保时捷的召回计划未能针对缺陷的「根本原因」进行处理，并要求保时捷全面修复或更换所有存在缺陷的电池模组。
这起集体诉讼由Gibbs Law Group发起，代表受影响车主和承租人，并列举多项指控，包括：欺诈性隐瞒与疏漏。 违反隐含适销性保证。 过失性虚假陈述与疏漏。 诉讼文件指出，保时捷至少自2020年2月起就知悉该缺陷。 当时，佛罗里达州一辆Taycan在民宅发生起火事故，保时捷随后展开调查。 自那时以来，保时捷已接获多起火灾报告及车主投诉。
原告认为，这个缺陷对车主、乘客以及车辆停放位置附近的建筑物构成「不合理的安全风险」。 因此，诉讼要求保时捷进行全面修复，并寻求包括惩罚性赔偿、补偿性赔偿和三倍赔偿在内的多项损害赔偿。 此外，原告要求法院下达禁令性救济，防止类似问题再次发生。
这个集体诉讼已于11月29日在美国佐治亚州北区地方法院提起。 如果法院裁定原告胜诉，保时捷可能面临巨额赔偿及进一步的声誉损失。 此外，此案的结果或将对其他电动车制造厂商应对类似缺陷问题产生重要影响。
这个事件凸显出电动车电池技术在快速发展过程中可能存在的风险，也提醒车企在新技术应用中需更加注重产品安全和透明沟通。 对于Taycan车主来说，他们的安全保障和电动车性能的长期可靠性，无疑是这场诉讼的核心议题。
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