在传统豪华品牌的中大型轿车中，奔驰E的换代给人感觉最为和谐，车辆基本维持了上一代大家喜闻乐见的造型风格，只是在灯组这些方面做了进一步优化。所以奔驰E350e L第一眼给人的感觉依旧是非常的豪华稳重，符合车辆行政的定位，当然，如果你现在正在考虑E级，那我个人还是建议大家尽量选择立标版本，因为这个立标对于车辆而言确实是“画龙点睛”之笔，给整个造型提气不少。
车身侧面整体风格还是奔驰比较有立体感的设计，比如镀铬饰条与之前的风格一样；而且中间贯穿车门把手的腰线也非常熟悉。E350eL的轴距达到了3079毫米，在后翼子板上方还设计了个精致的L标识。
内饰部分，奔驰E350e L还是一如既往的豪华，尤其是在夜晚进入车厢时，在环绕式的氛围灯的烘托下，车辆的豪华质感一览无余。另外，像是座椅承托、皮质材料这些部分，奔驰E350e L也都表现出相当高的水准。
而作为一台更加现代化的豪华车，奔驰E350e L有几个亮点值得一说。一是座舱表现，连屏风格本身给人的感觉就非常时尚，加上它车机内置的是8295芯片，所以流畅度、功能性都比过去传统车机好上不少。
至于动力部分，奔驰E350e L采用的是插混动力，车辆采用2.0T发动机+9 速自动变速箱，其中有一个比较特别的亮点，就是奔驰E350e L即使在电机参与驱动的情况下，车辆的变速箱也是能够发挥作用的，像是纯电模式下，变速箱也有六个挡位参与调速。
总结
作为一台豪华轿车，奔驰E350e L做得最好的地方就是它维持了奔驰一贯以来的豪华感，这台车无论内外，你第一眼看到都会认为它就是行政级别的车型。另外就是在一下智能化的配置上，车辆也与时俱进，用上8295芯片，同时也配备了高速领航功能，车辆的使用体验不断提升。
FOX减震器的加持，让Ranger无论是越野能力还是普通道路的行驶舒适性都得以大大提高，更强的竞争力也让这辆“小猛禽”势必要拿下越野市场。
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