在2019年车市的寒冬下,法系品牌确实受到了不小的影响。新车的导入量确实不多,在品牌文化上还缺少一些认同。因此本届的广州车展,标致继续带来国人最爱的SUV类车型。全新2008的颜值在展台上非常吸引人们的眼球,延续了全新家族设计锋利的线条,极富张力的前脸令人过目不忘。标致也希望用这样一款有颜有实力的新车,扭转目前的不利局面。
除了传统的燃油版车型,全新2008也同时展出了纯电动版,将来还会有混动版本出现。这是第一款采用了PSA最新研发的CMP平台车型,它完全兼顾了燃油动力与新能源的布局,这也是目前车企对于平台架构的主流研发方向。
全新2008已经可以升级为紧凑级SUV了,从外观上看,它更像一款跨界轿跑型SUV。较低的车身,适中的离地间隙,与目前市面上马自达CX-4、丰田C-HR有点类似,确有一种轿跑的氛围。整车视觉上的尺寸比较大,但实际长宽高为4312*1785*1545mm,轴距2612mm,比定位于小型SUV上代的车型整体大出了一圈。
造型方面,狮爪印的LED日行灯与獠牙,极富张力,成为了标致最显著的家族设计特征。点阵式中网的疏密层次,也更加体现了科技感与未来感。前杠下方的扰流设计,颇有一些性能车的味道。
车身侧面采用了悬浮式车顶,双色车身简约时尚。而侧面的两处三角设计,为了塑造更好的空气动力效果,并且让整车更具有层次感。
而尾部的设计更加吸引我。尾窗与尾灯融为一体,狮爪印尾灯嵌入其中,更显科幻。而尾灯的位置抬高,从上到下的棱角层次塑造出了阶梯型的效果。保险杠伸出更长,为了避免追尾时伤到尾箱盖所造成的过度维修。下方两侧双边双出的排气也塑造出了十足的动感。
内饰方面,全新2008虽然保持了4008与508L的风格,但在科技感上更进一步。全液晶的仪表采用了三位投影式,两侧镂空的设计更加深了科幻的氛围。
而10英寸中央大屏更向前探,与下方形成阶梯式的立体造型,让整车座舱营造出了一种浮雕式效果,官方称之为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。屏幕下方钢琴式按键,以及操作杆式的档把,延续了标致全新一代的家族特色。
而小尺寸的方向盘,位置较低而仪表在盘辐上方,挡仪表视线的问题早已解决。而这种几近于赛车式的方向盘,它可以为你带来更加灵活而愉悦的驾控体验。
座椅采用Alcantara或Nappa皮质,包括整个内饰的做工用料都十分具有高级感。
2612mm的轴距,前后排空间总体表现尚可,行李厢空间利用率较高,优势更加明显。
动力方面,全新2008依然会采用PSA集团研发的1.2T三缸动力,最大功率136马力,匹配6速双离合。这套动力我之前在雪铁龙C3-XR有所体验,传动效率很高,加速过程很猛。并且这款发动机连续获得全球十佳发动机大奖,而在我实际的体验中,可以说感受不到任何三缸的抖动,除了声浪少了一点浑厚感而多了一点尖锐感之外。
标致e-2008的电动机最大功率为153马力,最大扭矩260牛·米,NEDC综合续航里程为430km。
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