自上世纪90年代诞生,截至今年RAV4全球累计销量已经超过了1200万辆,成为了丰田最畅销的车型之一。日前,我们从相关渠道获取了全新RAV4(国内命名为RAV4荣放)的实车图及部分信息。据了解,新车外观设计有着很大的变化,依旧定位紧凑型SUV,同样会提供油电混动,并有望推出插电混动车型。下面,就和圈哥一起来了解下吧。
造型变化大 尺寸或有变化从刚曝光的图片看,全新RAV4整体造型上与现款有着非常大的改变,车头采用了全新凯美瑞相似的家族语言,前包围两侧还加入了通风口的设计,再搭配上贯穿式的灯带和蜂窝状的中网,不仅增加了前脸视觉宽度,看起来明显年轻、时尚不少,更对年轻消费者的“口味”。
来到车身侧面,新车采用了这几年很流行的悬浮车顶设计,轮毂样式也有变化,虽然并没有特别突出的亮点,但整体搭配出来还是能够营造出偏运动的气息,不会像现款一样那么“老成”。而关于新车尺寸方面信息,目前官方还未公布,不过按照丰田一贯策略,换代后的全新RAV4尺寸肯定是有变化的,并且座椅进行了升级,可以提供更加宽敞、舒适的乘坐体验。
结合之前的信息看,丰田全新RAV4海外版车型很可能不会推纯燃油车型,2.5L油电混动系统将成为新车的主力。同时,新车还将推出插电式混合动力车型供消费者选择,并引进中国市场。值得一提的是,根据此前一汽丰田的规划看,该公司将引入第6代RAV4车型(代号FTCF 312D),丰田为了降低准入门槛,后期国产新车有望保留2.0L发动机。
与此同时,丰田计划在中国市场将全新RAV4纯燃油版车型产能减半,并且增加油电混动车型的产量,而插混车型则维持在2.4万辆左右。这一调整也预示着,2.0L纯燃油版车型很可能作为国内市场的特供产品,丰田则把重心放在了油电混动车型上,插混则作为辅助,帮助丰田打开新能源市场。
作为一款全球车型,现款RAV4虽说整体表现不错,但在中美最大的两个海外市场均没有取得预期的表现,比如在美国市场RAV4今年前三季度累计销量24.8万辆,与排在第一的CR-V有着近5万辆的差距,而在中国市场该车今年前三季度不到18万辆,相比排在第一的竞争对手有着超9万辆的差距,并且这一成绩还是在终端不断放量促销的前提下达成的。
可以预见的是,明年车市竞争还将加剧,仅凭降价就很难打动消费者了,所以推新车增加产品竞争力就是最简单、直接的方式。这也是为什么,丰田要推全新RAV4的原因。
总的来说,从此次曝光的图片来看,全新RAV4的造型的确比以往的中庸设计更吸引人。可以肯定的是,新车尺寸会进一步增加,空间布局更加宽敞舒适。同时,科技配置也会进行大幅调整,以满足消费者的使用需求。结合丰田混动替代的策略,预计新车未来上市后,很可能会上油混系统,以强化其省油、行驶平顺的亮点。各位圈友,你们喜欢什么样的SUV?欢迎留言讨论。
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