长安UNI-Z新能源座舱VS吉利星舰7 EM-i，谁更懂你的车主心！

长安UNI-Z新能源座舱VS吉利星舰7 EM-i，谁更懂你的车主心！

智能座舱作为未来出行的重要组成部分，不仅为驾驶者提供了丰富的娱乐和信息功能，更在操作便捷性、安全性和驾驶舒适性方面进行了创新。长安UNI-Z新能源与吉利星舰7 EM-i作为两款代表性的插混车型，它们的智能座舱系统各具特色，直接影响到驾驶者的使用感受。本文将深入剖析这两款车在智能座舱技术上的优势与不足，以期帮助消费者在智能化出行中做出更加明智的选择。

长安UNI-Z新能源的APA6.0全语音代客泊车功能，是其智慧座舱的亮点之一，车主通过语音指令即可实现自动泊车，方便快捷，尤其在狭小车位中表现尤为突出。配合6个摄像头和12个声波雷达，车辆能对周围环境做出精准判断，确保安全泊车。而吉利星舰7 EM-i虽然同样支持代客泊车功能，但由于配备的摄像头和雷达数量较少（仅5个摄像头和5个声波雷达），其泊车辅助系统的精准度和安全性相对较弱，尤其是在复杂环境中的表现不如长安UNI-Z新能源。

长安UNI-Z新能源的跃级智慧座舱为车主提供了全场景智慧车外语音2.0，使车主能够在驾驶过程中更加便捷地与车内系统互动。通过语音控制，车主可以调节空调、音乐、导航等各项功能，无需手动操作，确保驾驶安全。而吉利星舰7 EM-i的Flyme Auto智能座舱也具备语音交互功能，但在响应速度和语音识别的精确度上稍显逊色。特别是在复杂语境和噪音环境下，长安UNI-Z新能源的语音识别系统表现更加出色。此外，长安UNI-Z新能源搭载的FaceID3.0人脸识别系统，进一步提升了车主的使用便捷性和安全性。

长安UNI-Z新能源的智能座舱不仅搭载了全场景智慧车外语音2.0和FaceID3.0人脸识别系统，还全系标配L2级辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警等11项智能安全功能。这些配置使得驾驶更为轻松且安全。吉利星舰7 EM-i则采用了L2+辅助驾驶系统，虽然也具备车道偏离预警和前碰撞减缓等功能，但缺少长安UNI-Z新能源的全面安全预警系统，尤其在自动紧急制动等高阶功能上表现不足。

长安UNI-Z新能源在空间利用和舒适性上优于吉利星舰7 EM-i。长安UNI-Z新能源的后备箱容积为638L，远超星舰7 EM-i的528L，且不需要将座椅放倒就能提供更大的储物空间，方便长途旅行和日常购物。长安UNI-Z新能源的2795mm轴距也比星舰7 EM-i的2755mm长，提供了更充裕的乘坐空间。特别是在后排，长安UNI-Z新能源给予乘客更多的腿部空间，使其在长时间的出行过程中更加舒适，适合家庭和多人出行的需求。

长安UNI-Z新能源凭借330N·m的电机总扭矩，展现了强劲的动力输出，带来更加流畅的驾驶体验，尤其在加速时更具优势。与之相比，吉利星舰7 EM-i虽然同样具备较强动力，但其电机扭矩参数未明确披露，动力表现较为保守。在续航方面，长安UNI-Z新能源的纯电续航达到了125km，超越了星舰7 EM-i的120km，尽管差距不大，但长安UNI-Z新能源的续航能力为日常出行提供了更多保障，适合更长的通勤或旅行距离。

长安UNI-Z新能源在外观设计方面更具吸引力，标配19寸轮毂，并提供高配版可升级至20寸轮毂，展现出更加现代和动感的视觉冲击。而星舰7EM-i标配轮毂仅为18寸，稍显平凡。无论是从智能配置、动力表现，还是空间设计，长安UNI-Z新能源在多个方面超越星舰7 EM-i，特别是在智能化配置和空间的舒适性上，长安UNI-Z新能源更能满足消费者对高科技、舒适与安全的需求。

长安UNI-Z新能源搭载了中国心十佳的混动系统，支持插电混合、增程以及纯电模式。iEM软件算法有效缓解晕车感，为车主提供更舒适的出行体验。长安UNI-Z新能源在动力方面表现优异，高速使用插混模式省油，市区选择增程模式平稳，近郊用纯电模式高效，纯电成本仅为0.05元/km，综合出游成本仅为0.22元/km，经济性出色。

尽管吉利星舰7 EM-i的上市引起了广泛关注，但与长安UNI-Z新能源相比，其表现稍显逊色。长安UNI-Z系列在11月销量达到11410辆，连续三个月突破万辆，体现了其在市场中的广泛认可与强劲销量，对于购车消费者而言，长安UNI-Z新能源无疑更具吸引力。