今年的汽车市场竞争异常激烈，众多车型以亲民价格征战市场，不过还是提醒消费者应该擦亮双眼，像那种没有造车底蕴的品牌还是少碰，毕竟谁也不想上午买车，下午车企就宣布原地解散。
大众安徽ID.与众作为一款纯电版紧凑型SUV，原价20.99万元，但官方推出的限时4万元现金优惠，将裸车价拉低至16.99万元，竞争力一下就上来了。毕竟合资车的高品质和全生命周期守护对于ID.与众来说，还是有保障的。今天我们刚好有机会试驾这款车，赶紧把体验分享给大家。
初见ID.与众，其Coupe SUV轿跑造型便吸引了我的目光。这款车与大众品牌其他车型相比还真是不太一样。车身线条流畅，俯冲式车头与Fastback Coupe大溜背设计相得益彰，赋予了车辆强烈的运动气息。V形前脸和太空悬浮车顶则进一步提升了车辆的辨识度和未来感。
进入车内，ID.与众的内饰设计同样给我留下了深刻的印象。环绕式驾驶舱设计，中控台虽然没有那么多平直的线条，但也还算协调。15英寸大尺寸中控屏向主驾方向倾斜，不仅提升了视觉效果，也方便了驾驶者的操作和信息获取。高清组合仪表和AR HUD增强现实平视系统则进一步提升了驾驶的科技感。
在动力方面，ID.与众提供了单电机两驱和双电机四驱两种选择。我试驾的是Max高性能版，也就是纯电续航555公里的双电机四驱版本，其综合最大功率达到了250kW，最大扭矩472N·m，加速性能十分出色。在试驾过程中，我着重体验了ID.与众在加速时的平顺性和响应速度。此外，Pro版和Ultra版均采用单电机后驱的动力系统，拥有170kW最大输出功率，纯电续航里程614公里。
同时，底盘的扎实感也给我留下了深刻的印象，无论是在高速行驶还是在弯道中，ID.与众都表现出了良好的稳定性和操控性。
在城市道路上，ID.与众的驾驶体验偏向运动化，其紧凑的车身和紧绷的转向感，再加上官方零百仅需5.6秒，这不妥妥一台小钢炮嘛。同时，电动车的静谧性为驾驶过程增添了一份宁静，即使在拥堵的市区，车旁来来往往的车辆疾驰而过，也能保证车厢内的安静。智能驾驶辅助系统，如自适应巡航和车道保持，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。驶上高速，ID.与众的动力表现同样出色。双电机四驱系统提供了强劲的动力输出，120km/h后段加速依旧给力。
ID.与众全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，这一系统集成了多种智能辅助功能，操作开启都很方便，上手很快，城市或者高速路驾驶都能有效降低驾驶员疲劳，用习惯了以后还真是离不开这套智驾系统。
总结：
总的来说，ID.与众作为一款智能电动轿跑SUV，在外观设计、内饰配置、动力操控和智能科技等方面都表现出了不俗的实力。安徽大众不仅不会发生闪崩倒闭的事情，而且将德系高品质沿袭到这台ID.与众车身，对于那些追求运动性能和科技感的消费者来说，ID.与众无疑是一个可以放心入手的选项。
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