这里有一份2024年11月的A级车均价和折扣率数据，给大家分享一下。
比亚迪的海豹06和秦L两兄弟拿下均价的冠亚军，而且由于比较好卖，这两款车目前没有任何折扣，可见如今比亚迪的号召力。
速腾和朗逸两位同父异母的兄弟分列第三和第四，速腾均价高一些，达到11万元，朗逸为9.8万元。都逃不掉“以价换量”的魔咒，折扣率都比较高，尤其速腾超过了30%。
第五和第六又是来自比亚迪家族的驱逐舰05和秦PLUS两兄弟，均价都超过了7.7万元，且两车都有小幅的折扣，5%多一些。
轩逸和朗逸的战争一直没结束，这次上榜的都是各自的经典款或青春版，轩逸经典和朗逸新锐的均价十分接近，都是差一点到7万元。折扣率方面，还是轩逸经典比较高，达到37.7%，也是榜单最高的，朗逸新锐还行，达到15.4%，属于正常水平。
GO车君点评：在入门级紧凑型轿车市场，自主品牌的统治力还是不错的，比亚迪旗下的车型不仅均价比较高，折扣率也很强势，倒是合资品牌在过了这么多年好日子之后，有点不习惯现在这么卷的市场气氛了。
在当今汽车工业的竞速赛道上，技术革新已超越品牌底蕴，成为定义产品价值的核心引擎。尤其是于新能源浪潮席卷的豪华车领域，堆砌智能配置、炫技 AI 算法、堆砌奢华材质，正逐渐演变为行业竞逐的惯常路径，致使 “豪华” 异化为令人目眩的科技秀场。
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