XJ 轿车是这家英国公司最古老的车型之一，第一代于 1968 年首次亮相。原来是一根长肝，在流水线上坚持了24年。后续几代行政轿车的生命周期要短得多，仅为 6-9 年。工厂索引为X351的最后一代XJ生产时间最长；首次亮相于2009年夏天，并于2019年停产。
与此同时，这个英国品牌的管理层宣布了新一代旗舰车型，该车型应该是全电动的。然而一年后，捷豹宣布放弃发布新款XJ的计划。结果如何呢？我们拥有大量伪装测试样品的旧谍照，以及部分展示原型机的近期照片，您可以看到许多外观细节。
新一代行政车型将按照当时其他捷豹车型的风格制造。它配备了专有的散热器格栅（更准确地说，是它的仿制品），比其他捷豹汽车的散热器格栅稍大。车头最有趣的元素是车头灯，它赋予汽车“四眼”外观。
捷豹当时的范围内没有这样的车型，但这可以认为是参考了带有四个圆形头灯的旧车型。新款XJ应该采用原始形式的侧玻璃，后门区域有一条上升的门槛线，镜子安装在腿上，门把手可伸缩，就像新款路虎揽胜车型一样。他们还借用了屋顶原来的双天线。
另一个有趣的细节是车门底部的造型，它也延伸到前后保险杠上。至于船尾，值得注意的是灯光——这是 2019 年官方预告片中强调的唯一细节。它们横跨整个后部宽度，LED 侧灯呈阶梯状。车灯正下方有一个牌照壁龛；车身类型也很有趣：从谍照来看，新产品不像前几代那样是轿车，而是带有升降式后门的掀背车。
众所周知，捷豹决定改变战略，现在将重点放在豪华车领域，即与宾利和劳斯莱斯等品牌竞争。新款式的第一个例子 - 捷豹 Type 00 概念车已于本月早些时候展示，并获得了该品牌完全不同寻常的外观。顺便说一句，我们还想象了这个概念在公司的传统风格中会是什么样子。
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