荣威终于想明白了，DMH上场，以插混吉尼斯纪录的名义

2024年12月19日，上汽荣威在星城长沙举办了荣威iMAX8 DMH与荣威D7 DMH双车试驾会，吸引了众多媒体、新老车主及消费者的关注。此次试驾会不仅展示了荣威品牌在新能源汽车领域的创新实力与技术引领姿态，更让消费者亲身体验到了两款车型的卓越性能与舒适体验。

荣威iMAX8 DMH作为荣威品牌的旗舰MPV，凭借其出色的混合动力技术、宽敞的空间和智能化的配置，被誉为“家用大平层”。该车型搭载上汽最新的DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成，CLTC综合续航里程高达1536公里，百公里亏电油耗低至4.71L。这一卓越表现不仅为消费者带来了更多的出行便利，更在燃油经济性方面树立了新的标杆。

荣威iMAX8 DMH的外观设计同样令人瞩目。新车采用了荣威家族最新设计语言，整体造型硬朗大气，充满力量感。大尺寸直瀑式前格栅与犀利的LED矩阵大灯融为一体，展现出强烈的科技感与品牌识别度。车内则采用了豪华大七座布局，标配高质感真皮座椅，并支持主副驾驶多向电动调节和加热/通风功能。第二排独立座椅配备腿托和加热功能，为乘客带来头等舱级别的乘坐体验。同时，车辆还搭载了全新的斑马智行系统，支持语音交互、在线导航、影音娱乐和远程控制等功能，进一步提升了驾驶的科技氛围和便利性。

而荣威D7 DMH则凭借其在续航和油耗方面的出色表现，成功创造了吉尼斯世界纪录。在近期的吉尼斯世界纪录挑战赛中，荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km的续航能力，以及平均油耗低至2.49L/100km的出色表现，成功荣获“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，稳坐“全球混动B级车最低油耗”的宝座。这一荣誉不仅彰显了荣威品牌在混动技术领域的深厚积累，更为消费者提供了更加可靠、节能的出行选择。

此次试驾会不仅让消费者亲身体验到了两款车型的卓越性能，更让他们对荣威品牌的技术实力和创新能力有了更深入的了解。试驾过程中，媒体和消费者纷纷对两款车型的外观设计、内饰配置、动力性能以及智能化配置等方面给予了高度评价。他们认为，荣威iMAX8 DMH凭借其超长的续航里程、卓越的燃油经济性和全方位舒适体验，成为了家庭出行的理想选择；而荣威D7 DMH则以其出色的续航和油耗表现，为消费者带来了更加经济、环保的出行方式。

未来，上汽荣威将继续坚持以核心技术驱动市场需求，将高价值高品质的产品带给用户选择。相信在不久的将来，荣威品牌将凭借其在新能源汽车领域的不断创新和卓越表现，为更多家庭带来美好出行的新征程。

此次荣威iMAX8 DMH与荣威D7 DMH双车试驾会的圆满落幕，不仅展示了荣威品牌在新能源汽车领域的创新实力和技术引领姿态，更为消费者提供了更加丰富的出行选择。我们期待荣威品牌在未来能够继续为消费者带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品，为人们的出行生活带来更多便利和美好。