上汽通用别克进入中国的时间很久，在很多人的眼里，这个品牌打造的车型都实力优秀，值得选择。为了迎合市场的变化，现在别克君威这款合资品牌中型车的起售价格也降低到15.98万元，并且该车型还为用户提供了1.5T和2.0T两种不同的动力，它能给人怎样的用车体验呢？
需要注意的是，别克君威目前的在售车型包含2款2024款车型以及3款2023款车型，两个年度的车型，在外观设计方面，拥有较大的区别。2023款别克君威采用较为经典的设计风格，前脸中网融合镀铬元素和品牌LOGO，上下分层，结合两侧的分体式头灯组，辨识度相对较高。而2024款别克君威则将中网与下格栅融合在一起，内部依旧使用点阵式元素装饰，看起来气场更强。不过2024款别克君威的头灯组依旧采用较为犀利的分体式设计，与旧款车型的头灯组区别不大。只是新车在导流槽位置使用细长的镀铬元素装饰，取消了原本的黑色导流槽装饰，这样的设计让它看起来更加精致时尚。
从车身侧面看，2023款别克君威使用较为凌厉的车身线条装饰，它的侧裙线条在后车门位置还有明显的转折，整车立体感和运动感都挺强。在它的车尾处，也采用较多线条装饰，菱形的分体式尾灯较为精致，“小鸭尾”设计搭配双边共双出的排气造型，展现出不错的运动气息。与之相比，2024款别克君威虽然车身线条同样凌厉，可是车身型面平整度更高，略微提高了一点时尚感。它的车尾也没有太大的变化，依旧使用菱形尾灯、“小鸭尾”以及双边共双出的排气。不过部分新车的排气口造型从扁平细长的样子，更改为圆形排气口，给人的视觉感受要更加沉稳一些。
内饰设计方面，2023款别克君威与2024款别克君威基本保持一致。在这款车型的中控台上，我们能够看到细长的内嵌式中控屏，其所有在售车型的中控屏均为8英寸，比起市面上竞争对手搭载的中控屏，这样的尺寸显得比较小，很难让人得到科技感。虽然这款车型所有在售车型都搭载了车联网、OTA升级以及车机互联等功能，可是它并没有为用户提供多少辅助驾驶功能，甚至所有在售车型都没有搭载360°全景影像。
动力系统方面，别克君威五款在售车型中，有两款搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，在9AT变速箱的配合下，这套动力系统已经能够满足普通消费者的基本代步需求。在WLTC工况环境，这两款搭载1.5T发动机的别克君威，百公里综合油耗接近7L，油耗并不是很低。至于其它三款搭载2.0T发动机的别克君威，最大功率和最大扭矩分别为174千瓦与350牛·米，动力表现比较优秀，可惜优秀的动力表现需要95#汽油支撑。在WLTC工况环境下，这三款2.0T版本的别克君威，百公里综合油耗超过7升，需要消费者准备较多用车预算。
需要一提的是，别克君威标配四轮独悬，兼顾了驾控灵活性与驾乘舒适性，能够给人良好的用车、乘车体验。虽然这款车型拥有超过4.9米的车长，可是它依旧能够给人较小的转弯半径。同时，在车辆通过颠簸路段的时候，别克君威的底盘也能很好地过滤路面传来的震动，让人得到较为优秀的乘车出行体验。
综上所述，从产品力来看，别克君威除去科技配置方面的表现较差之外，油耗表现也不是很优秀，会让很多普通消费者感到困扰。不过比起竞争对手，别克君威的动力表现也足够优秀，还能给人良好的驾控体验以及乘车体验。可惜目前别克君威的官方起售价为15.98万元，这样的价格虽然不是很高，但并没有价格优惠，所以它的销量成绩难免会受到影响。
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