宝马2系、奥迪A5L领衔，2025年要上市的新车大盘点！（上）

《我有车》原创新车报道：2025年就要到了，明年将是中国车市又一个产品大年，今年增程大火、普及智驾的趋势将在明年掀起又一波产品升级，那么即将到来的2025年车市又有哪些全新轿车产品呢？接下来跟着我们一起盘盘就知道了！

▲ 全新特斯拉Model Q

近期，特斯拉投资者关系负责人参与的一场有关特斯拉的投资者会上，透露出特斯拉计划将在2025年上半年推出一款名为“Model Q”的新车型，在海外市场将低于3万美元起售，有传闻称新车在国内售价或为14万元左右。

目前网络上对于特斯拉Model Q有着诸多假想图，甚至还有一些产品信息，例如新车续航预计在500公里左右，整车采用低风阻设计，同时还有着很紧凑的车身设计等等。

网络上流传得虽然“有板有眼”，但特斯拉中国表示了否认：“目前没有可以透露的信息，市面上的许多消息都是（具有）猜测性的。”只能说这样的否认的确有点暧昧，官方似乎只是否认了相关产品信息，但没有说不会推出特斯拉Model Q。

实际上，特斯拉新产品的导入其实还挺重要的，特斯拉现有的家族产品线对比自主汽车厂商的确有些势单力薄的地方存在，目前特斯拉在国内市场只有Model 3和Model Y两款主销车型。若想进一步提升未来的竞争力，扩大家族产品线推动新车型的推出，必不可少。

▲ 全新宝马2系四门轿跑车

近日，我们从官方获悉，全新宝马2系四门轿跑车将于2025年1月初正式上市，新车定位紧凑型轿跑车，国产版主要针对轴距进行了加长，这也是宝马2系首次进行国产。

底盘代号F78的华晨宝马2系四门轿跑车，在全新海外版标轴车型的基础上，将轴距增加了110mm，达到2780mm，同时车长和车宽分别增加了96mm和1mm，国产版尺寸上几乎就是大了一号，为用户提供了相对宽敞的乘用空间体验。

新车此次采用了全新家族式设计风格，进气格栅依旧是宝马标志性的双肾造型，不过内部给到了纵向+斜向的网格设计，而在尾部则配备了导流槽造型设计，配合上翘的小鸭尾，运动气息还算不错。另外M235L车型还有着M Performance专属外观套件，运动型风格相比普通版车型再度加码。

根据官方消息显示，全新宝马2系四门轿跑车入门即标配2.0T发动机，其中225L车型搭载了2.0T B48A20R四缸发动机，最大功率204马力（150kW）；M235L车型则搭载了2.0T B48A20H四缸发动机，最大功率301马力（221kW）。此外，新车还申报了全新220L车型，将搭载B38A15R三缸发动机的1.5T动力，但目前未知该版本车型未来会不会一起上市。

▲ BMW M240i四驱版

此前在2024成都车展上，官方带来了中期改款BMW M240i车型，而在2025年国内将新增四驱版车型，即新M240i xDrive，该车型已于今年12月份在海外开始投产，对于不少喜欢M240i车型的朋友，算是多了一种选择项。

要知道M240i xDrive的到来，算是众望所归，有些用户其实是比较担心驾驭不了大马力后驱车的，所以相比后驱版多了xDrive四驱系统，也就大大提升了日常道路环境下的行驶稳定性。

此外，近期想要购买M240i的朋友们需要注意一下，M专业技术组件能选还是选上吧，这一组件提供了升级后的传动冷却系统，以及大尺寸刹车盘和大四活塞卡钳，这在该车上几乎就是必选项目了。

▲ 全新一汽奥迪A5L

作为现款奥迪A4L的继任者，早在2024广州车展上，一汽奥迪A5L迎来了全球首发亮相，预计新车将于2025年正式上市。

全新奥迪A5L基于PPC平台打造，同时与PPE平台共享奥迪E3 1.2电子架构，主要升级为域控制器电子架构，对于电子电气化的适配度更好了。未来新车除了能够更好地兼容PHEV动力系统以外，新车还将成为奥迪旗下首款搭载华为智驾的燃油车型。

全新奥迪A5L使用了全新设计风格，整体造型更具运动感和科技感，其中新车前脸部分使用了六边形进气格栅，同时下方进气口则采用了撞色设计；尾部上新车使用了横贯式尾灯组，底部还有双边共两出的排气布局。

至于动力部分，全新奥迪A5L将搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机，并根据不同配置版本分为高低功率两个版本，同时新车还提供有增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），能够提供低速纯电能力。

▲ firefly萤火虫

在NIO Day 2024上，蔚来汽车发布了旗下第三个品牌——firefly萤火虫，旗下的首款车型萤火虫也迎来了首发，并开启了14.88万元的预售价格。

萤火虫由Kris Tomasson操刀设计，他之前还主导设计了蔚来ET5、ES8等车型，新车采用了全新的设计风格，其中前脸部分由3个光环组成，官方称之为“三重奏大灯”；车尾也是偏圆润设计风格，尾灯也采用了“三重奏大灯”设计，具有相对较高的辨识度。

与此同时，萤火虫还配备了92L容积的前备厢，并支持分层储物以及自排水等功能；而后备厢通过后排放倒之后，进而可拓展出至高1250升的延伸储物空间。另外新车还公布了这款小车4米7的转弯半径，同时支持全场景自动泊车功能，包括自动泊车和离车泊入功能等。

萤火虫是支持换电的，算是解决了小型车续航里程短的使用痛点。但新车真正意义上，还是强在了14.88万的预售价格，未来新车选用还没有公布BaaS方案之后（电池租用），可能都不会过10万起售，这价格也似乎成功搅动了小型车市场的暗流。

▲ 全新埃安AION UT鹦鹉龙

2024广州车展上，埃安第三款全球战略车型AION UT迎来正式亮相，新车定位上是一台小型电动车，并将在2025年1月6日开启预售。

AION UT拥有着较多的车身配色，其中车头大灯和AION RT有点类似，车身三围4270x1850x1575mm，轴距2750mm，其中可以注意到这车轴距在同级别来说算是相对较长的，内部空间上得以保障。

车里沿用了家族式设计风格，中控台上方配备了8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏，车机体验上还是比较流畅度的，而且兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联功能。至于动力部分，AION UT将配备100kW驱动电机。

▲ 东风日产N7

在此前的2024广州车展上，东风日产N7迎来首发亮相，新车基于东风日产新能源技术架构打造，这也是该架构打造的首款轿车产品，预计新车将于2025年上市销售。

东风日产N7采用了封闭式前脸设计，同时采用了分体式大灯组，官方说新车拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元；尾部上新车采用了横贯式尾灯组，灯组下方加入日产英文品牌标识。三围尺寸上，其长宽高分别为4930x1895x1487mm，轴距为2915mm，定位中型车。

新车车里应该会运用新的内部座舱设计，并配备高通骁龙8295P车机芯片，预计全新的智能座舱会给用户带来惊喜。另外东风日产N7还搭载了AI零压云毯座椅，拥有49个传感器，可精准识别体压变化，从而自动调整背部、腰部、腿部的支撑性。

▲ 全新荣威D6

继荣威D7和荣威D5X DMH之后，上汽荣威的“D”系列产品又将迎来全新成员，它就是荣威D6，新车有望在2025年上半年上市。从车型命名上不难看出，荣威D6是一款定位低于荣威D7的产品，而且按照级别来看，新车可以被视作荣威i6的后继产品。

新车此次使用了全新家族式设计语言，其中前脸部分使用了分体式头灯与上下两条进气格栅的组合，这样的设计还是很激进的；尾部则使用了上翘的鸭尾式造型，下方则配备了横贯式尾灯组。荣威D6三围4792x1828x1496mm，轴距2750mm，定位新能源紧凑型轿车。

至于动力部分，荣威D6分别申报了高低功率两种动力，其中低功率版车型输出功率95kW；高功率版车型输出功率105kW，并全系采用磷酸铁锂电池组。从车型定位上来看，荣威D6瞄准的是10万元以下市场，如果未来车型定价合理的话，或许会对家族销量起到一定提振作用。

《我有车》总结：以上就是即将在2025年上市的多款重磅新车了，其中新能源车型占比还是相对较多的，看完本篇内容后，相信大家对上述这些新车又多了几分期待。对此你更看好哪款车型呢？评论区聊聊吧！