宝马X3M/日产GT-R/科迈罗 盘点2024停产与2025年即将停产的那些车

2025年已经来了，环顾全球汽车市场，因为各种各样的原因，有很多车型宣布或者已经停产，永远留在了2024年，这其中也不乏一些非常经典的车型，当然，也有一些车型将在2025年停产，那今天我们就一起来盘点那些在2024年停产以及在2025年即将停产的车型，看看有没有你喜欢的那辆。

奥迪A5 Coupe/Cabrio

这两款车型其实是奥迪轿跑领域中被放弃的两款。在去年，奥迪A5上市了一款轿车，同时也停产了自2007年首次亮相以来一直都存在的双门和敞篷版车型，而奥迪A5 Cabrio也是奥迪系列中最后一款敞篷车型。

宝马X3M

虽然宝马方面没有官宣过宝马X3M的停产，但这件事基本已经确定了。新的X3将不会生产M版本，宝马将转为专注于生产纯电版，也就是iX3 M，下一代纯电版本的性能版X3。

雪佛兰迈锐宝

是的，这辆雪佛兰经典的中级车已经在11月正式停产，虽然它已经迭代到了第九代，但也是最后一代车型，接下来它将为全新的雪佛兰Bolt让路，这也宣布着这台经典车型正式停产。

雪佛兰科迈罗

去年，雪佛兰淘汰了四缸Camaro，也就是科迈罗。2025年，整个Camaro品牌都将停产。从目前来看，最后一款科迈罗是第六代车型，是在2023年12月生产的——一款手动变速器、650马力的ZL1 1LE，但今后，将不会再有科迈罗了。

法拉利812 GTS

法拉利812 GTS的前身是812 Superfast，它是在2017年开始生产的，并且在2024年第二季度就退出了生产线，不得不说法拉利的产品迭代还是很快的。

法拉利SF90

随着全新的F80超跑的到来，法拉利SF90就正式退出了历史舞台。法拉利在2024年第二季度就关闭了混动超跑的生产线，与上面所说的法拉利812 GTS是同时期停产的。

英菲尼迪Q50

英菲尼迪正在改进其生产线，在轿跑车型Q60之后，英菲尼迪Q50就显得过于落后了，所以英菲尼迪方面也证实了Q50将于2025年正式停产。之后，英菲尼迪将“专注于最受欢迎的豪华细分市场”，比如SUV等等。

捷豹F-Type

刚刚过去的12月，最后一辆捷豹F-Type正式下线，之后该车也将正式停产。关于停产的原因，捷豹方面表示是将转向电气化，但最为核心的原因还是销量没有达成预期。

玛莎拉蒂Ghibli

严格意义上来说，这台车还没有停产，但是在经历了11年产品周期之后，玛莎拉蒂Ghibli即将在2025年正式停产；事实上，停产的不仅是Ghibli，据了解，玛莎拉蒂也停产了另一款SUV车型——玛莎拉蒂Levante，这是玛莎拉蒂最为畅销的一款SUV车型，也在2024年3月进行了停产。

日产GT-R

是的没错，就是日产那台非常经典的跑车。日产R35 GT-R于2007年发布，全球生产将于2025年7月结束。

事实上，欧洲和澳大利亚等其他一些市场的销售已经结束。目前在欧洲，GT- R的核心问题是不符合排放法规，而在澳大利亚，它不符合最新的碰撞安全规定。日产发言人证实，日产也将在2025年结束GT-R在美国的销售，至此，这台经典的跑车也将正式停产。

总结：

时代的巨轮，总会在不经意间留下痕迹，以上这些车曾经也经历过辉煌，但是在电气化的时代，它们会留下惊鸿一瞥吗？这里面有你喜欢的车型吗？欢迎留言进行讨论。