早晨第一次开车，你会感觉车内比车外的温度还低，所以驾驶员都想着尽早打开暖风。大家也都不担心开暖风额外费油，因为暖风是用了发动机的余热，就算不用暖风，这些热量也是要散到大气中的。但这种想法不完全对，错误的使用暖风依然会增加油耗，并且可能让乘客感觉不舒适，今天我们就来说一说关于暖风的几个注意事项。
首先我们知道暖风的确是用了发动机自身产生的热量，但不一定是余热。如果是用了余热，的确不费油。如果没有余热可用，把发动机自己的热量抢过来用了，那么势必就会增加油耗。
发动机运行除了做功以外，还会产生大量的热，这些热一方面要维持发动机正常的工作温度，一般是90度左右。如果还有多余的热量，就要传递到冷却液里面，冷却液带着这些多余的热量循环到水箱处散发掉。而暖风系统也有一个小水箱，叫做暖风水箱。冷却液把暖风水箱加热了后，空气经过暖风水箱吹出来就是热风了。而只要车辆启动了，冷却液就一直在循环，即使发动机还没有达到正常工作温度，热的冷却液也会经过暖风水箱。如果此时就开启暖风，就相当于把发动机自己所需的热量抢走了，延长了热车时间。
发动机处于凉车状态时，油耗是最高的，因为有一个混合气加浓的过程，目的就是尽快提高发动机温度。而我们过早的开启了暖风，抢走了热量，发动机暖机时间增长，所以油耗就会升高。因此，使用暖风要注意的第一点就是开启时间。开暖风的时间一定不能过早，最早要等到水温表开始动了，水温至少达到六十度的时候再开启。
其次，不需要开启AC开关。这是一些人所不知道的，认为无论冬季还是夏季，都要开AC。AC是压缩机的开关，只有夏季制冷的时候才需要开压缩机，才需要按下AC开关。而暖风用的是冷却液的热量，根本不需要压缩机工作。如果打开了AC，开启了压缩机，会额外费油。有一点要注意，只要开启了除雾模式，AC一般是默认自动打开的。所以，如果车内没有雾气，暖风不要用除雾模式，或者风向不要一直吹玻璃，同样会增加油耗。
此外风向调节要有技巧。使用暖风要想效果好，必须要朝下吹。我们车的出风口风向是可以调节的，左右能调，上下也能调，只需手动掰一下出风口导流片即可。左右随意，但上下不随意，要朝下吹。这是因为热空气比较轻，会飘浮在车顶的上方。如果设置了朝上吹，吹出来的热空气直接都积聚在车顶上方，下方根本不热。乘客的腿和脚都会感觉很冷，特别是后排乘客。而如果朝下吹，会先经过脚和腿，然后再升到车顶上方，这样整个车厢都是热的。
最后，设置温度和风量。温度越高，风量越大，车内越热。一般来说风量不需要设置太大，因为暖风直接吹到身上或脸上也不舒服，二档风量足以。空调温度根据乘客自己的感受去调整，喜欢热就调的高一点，喜欢适中偏凉就调的低一点，也要看穿衣服的多少。总之，根据自己的体感调整，通常在25度左右比较合适，能适应大部分人。
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