发动机故障灯亮最常见的原因是什么？故障灯亮一定有故障吗？

开车过程中，最令人担忧的无非是车辆出现故障，非常耽误事。现在车辆上电子设备比较多，还有大量的传感器，科技含量很高。虽然能让用车更加便捷，也能提升车辆的性能，但同时故障率也上升了。以前几万元的小车几乎没有什么电子方面的故障，故障率很低，现在的车辆经常会亮起故障灯。亮起故障灯很多人就认为车辆出现了故障，不敢继续行驶了。今天我们就来说一说发动机故障灯亮起最常见的原因是什么？故障灯亮一定有故障吗？

首先我们要知道故障灯为什么会亮。这主要是基于车辆的电子控制单元，简称ECU，也叫发动机电脑模块。它就如同汽车的大脑，指挥着各个部件正常工作，不能偷懒。同时也时刻在监视它们，一刻都不能闲着，让它们时刻汇报自己的工作数据。这样，分布在各个地方的传感器就会把数据实时传给ECU，ECU内部预先设定了一系列的正常工作范围和阈值。当某个传感器传来的数据超出了正常范围，或者多个相关参数之间的关系不符合预设的逻辑，ECU就会判断发动机存在故障。如果传感器自身损坏，不能向ECU传输工作数据，也就是通讯中断，ECU也立即就知道了它没有工作。

一旦ECU认定某个传感器工作出现异常，就会触发一条指令，那就是亮起故障灯，向驾驶员发出警告，提示发动机系统存在问题，需要进行检查和维修。这样能够更加方便了我们普通驾驶员了解车辆状态，不会把车开到报废都发现不了问题，对车一窍不通的人也能知道车有故障了。

那么，发动机故障灯亮起常见的原因是什么呢？

1.排放系统故障

由于环保法规日益严格，汽车上都配备了复杂且先进的排放系统，目的就是让排放符合标准。排放系统故障最常见的是氧传感器故障，其次是三元催化故障，这两个部件有问题都能直接导致尾气不合格。而引起故障的原因与配件自身的质量关系外，关系更大的是使用方面的问题，其中油品的影响最大。若是经常加质量不好的汽油，过不了多久这两个部件就会出问题。

2.点火系统故障

通常是火花塞或者点火线圈出问题，导致无法正常点火，使一个或者多个气缸出现缺火，有时能工作有时不能工作，出现发动机抖动，动力下降，进而触发故障灯。

3.进气和燃油系统问题

进气出故障的通常是节气门，无论是存在故障或者有积碳了，到了一定程度后都会亮故障灯。燃油故障通常是喷油嘴堵塞或者损坏，汽油泵损坏或者压力不足，导致气缸不能完全燃烧，无法正常做功，也会亮起故障灯。

4.其他传感器故障

比如水温传感器、进气压力传感器、爆震传感器等等，车上还有许多传感器，信号不正常时都会亮起故障灯。

故障灯亮了到底是哪里的故障呢？需要用电脑解码仪器检测，读取故障码方能知道，故障码会写的很清楚，那个传感器有故障。比如一缸缺火、三元催化效能低，节气门传感器位置不正确等，一看就知道是哪里的问题。

那么故障灯亮一定表示车辆有故障吗？也不一定，有的故障是偶发性的，比如缺火。发动机可能会在短时间内出现抖动严重，也就是正在缺火，但过了一会儿好了。此时发动机故障灯也会点亮，记录了这个不正常时刻。如果没有实质性的部件损坏，无需检查和维修，因为检查也是一切正常，查不出原因。待正常工作一段时间后，ECU确定没有不正常的传感器，故障灯会自行熄灭。如果一直有不正常现象，故障灯一直亮着不熄灭，则需要及时检查维修。