为什么豪车的轮胎又大又宽还很扁？原来除了好看还有这么多好处

我们看到豪华车的轮胎往往都是很大很宽的，并且很扁，轮毂距离地面也就两三厘米，有很强的视觉冲击力，看上去就很高档。这就是豪车需要营造出的一种效果，不仅本身的设计和质量好，视觉效果也要好。而普通的家用车轮胎往往比较窄，一般越便宜的车轮胎越窄，直径也越小。价格便宜的车最小的轮胎只有175或者185，而豪车的轮胎至少要245，差距真的不小。那豪车为什么要配那么大的轮胎，不会跑不动而额外费油吗？

实际上大轮胎肯定是要费油的，因为它与地面的接触面积增大，阻力也相应增大。同时因为轮胎很大，重量也会变重，旋转起来的阻力也会增大，必然就要消耗更多的燃油带动其旋转。轮胎就如同我们人的鞋，鞋的重量不同也会使我们付出的力量不同，同样走2千米，穿一双一斤的鞋会感觉很轻快，一点不累，穿一双三斤的鞋就会感觉比较重，走起路来比较笨重。特别是对于力气小的人，感觉更加明显。对于力气很大的人，感觉还不是那么明显。

对于豪车车主来说，油耗通常不是他们最为关心的因素。他们更注重的是车辆的性能、操控性和舒适性以及视觉效果等方面。车子开出去一看就很豪华，在别人眼中比较有面子，这就够了。其次最重要的是性能特别出色，主要体现在以下几方面。

1.抓地力强

宽轮胎与地面接触面积更大，从而提供了更强的抓地力。这有什么用呢？急加速时不会打滑。因为豪车的排量高，马力大，有着较强的加速能力，在瞬间就能爆发出很大的力量来，这就需要轮胎不能拖后腿，不打滑才能迅速提升速度。我们看到面包车的轮胎较窄，如果驾驶员开车很猛，起步时轮胎会原地打滑，一边走一边滑，磨得轮胎都冒烟了，速度才逐渐提升上来，这就是窄轮胎的弊端。

抓地力好刹车的性能也会得到提高。我们知道很多人为了提高刹车性能会去改原车的刹车分泵和卡钳，其实只改这个对于刹车性能提升不了多少，刹车好坏最重要的还是轮胎。因为刹车时靠的就是轮胎与地面摩擦产生阻力，使车辆减速。这就对轮胎有了很高的要求，豪车的轮胎又大又宽，用的材料也好，刹车距离就会缩短。

2.极限状态下的稳定性更好

由于轮胎宽大，支撑力更好，这样在急转弯时能够有很好的支撑，既能减少侧倾，防止翻车，也能防止侧滑，方向不受控制。总之，车辆的极限更高。比如过一个急弯，其他车80km/h的速度车子会失控，出现了横向滑移。这个速度下豪车就不会，行驶依然很稳定。其实直线行驶你也能感觉到它的稳定性，开一辆8万的车跑到100你会感觉车速很快，开一辆四五十万的车跑到100你并感觉不到有多快。

宽轮胎也能抵抗横风和路面不平带来的干扰。横风的危害很大，很容易把车辆吹的左摇右摆。一般经过一些桥梁时会有标牌提示，注意横风。强大的轮胎抓地力，能在有横风的地方依然保持车辆的稳定。

3.湿滑路面的通过性更好

在雨水多的道路上，轮胎的排水性能更好，不会受到水的表面张力所影响，依然保持足够的抓地力，保证不打滑。在冰雪路面上，打滑的概率则更低，即使走上坡路面，也依然能够轻松通过，不会被困住。

总的来说，宽大的轮胎能提高车辆的各方面性能。如果你买一辆普通的家用车，其实轮胎大小也是要考虑的一个方面，不过并不是越大越好，而是尽量选择适中的轮胎，比如195的。因为大轮胎除了费油以外，更换时的价格也很高，一个195的轮胎换一下也就六七百元，而一个245的轮胎要2000元左右，轮胎越宽大价格越高。主要是平时开车以代步为主，不会开那么猛那么快，就算窄轮胎也突破不了它的极限，因此也不需要宽轮胎的极高性能。