坦克500HI4Z，一口价36.38万，方程豹豹8还比得过吗？
2025年全球第一辆新车正式发布，它就是坦克500HI4Z。也就是大家熟知的红屁股版本坦克500。长城选择在元旦节这天上市，这辆红屁股坦克也寓意着，开年一定红！
如果是HI4T是强越野的话，那HI4Z就是泛越野！这就代表着，搭载着HI4Z混动系统的坦克500既可以保证在在城市的日常通勤生活，也可以带我们去越野追求梦想！妥妥的六边形战士，长城真正满足了我们既要又要的想法。
先从日常通勤上讲，坦克500HI4Z，搭载2.0T发动机以及前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率645kW，WLTC工况纯电续航里程201km，综合续航为1096KM。其采用解耦四驱系统，最大优点在于没有传动轴。虽然牺牲了一部分越野能力，但是换取来的空间可以放置更大容量的电池，提升了纯电续航里程。
同时由于有了变速器中的行星排结构和三挡前驱模块，能够使新车实现功率分流，实现发动机全速域高效直驱，也让它的亏电油耗达到了百公里8.6升，这样的油耗，对于一个近3吨重的越野车来说，非常少见。可见坦克500HI4Z的日常生活通勤会很舒服很省心，毕竟我们大部分的用车场景都是在城市乡镇。
而越野能力呢，也非常够用！该车的传动系统匹配三挡纵置混动变速箱，总扭矩高达1195N·m，不仅保留着非承载式车身，还采用了跟奔驰纯电G级越野车类似的五连杆+迪翁桥的后悬结构，大多数越野场景坦克500HI4Z都可以胜任，但如果你对越野有较高的需求，那Hi4-T系列产品更适合你，它保留了纯机械四驱，就算电机发生了故障，发动机也能正常驱动车轮，野外长途很省心。
作为主打越野的坦克系列，HI4Z架构的出现代表着长城的技术已经实现了大创新大突破，当然，技术上的成功只是一部分，关键的在于，如何能让车主们感受到这些技术的便利性和舒适性，坦克500HI4Z的出现，让我们看到了长城的科技实力，和其对以用户为中心的造车理念，如果要问今年的开年红是什么？那一定是坦克的“一定红”！
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