阿斯顿・马丁Valhalla量产超跑将采用插混系统

早在2021年就宣布要进行的量产的中置超跑阿斯顿・马丁Valhalla，终于在近日宣布，将在2025年第二季度进行生产，限量999辆，每辆都是在英国沃里克郡的圣艾瑟尔工厂手工制造而成，稀缺的数量和品牌的工程艺术，让她注定不平凡。阿斯顿·马丁执行主席LAWRENCE STROLL在介绍旗下新超跑时，说到Valhalla是这个超豪华品牌的真正转型之作。这个转型指的正是全球汽车厂商都在干的事情—新能源转型，Valhalla是品牌第一款采用 PHEV 动力形式的超跑。

车身线条流畅，空气动力学增强型车身元素包括下方巨大的文丘里通道以及主动式前分离器和尾翼等，在 150 英里 / 小时的速度下可产生 600 公斤的下压力，确保车辆在高速行驶时的稳定性和操控性 。

车门采用独特的鸥翼门开启方式，开门时极具视觉冲击力 。整车干重仅 1655 公斤，采用大量碳纤维材质打造车身及部件，如碳纤维单体壳车身，既减轻了重量，又提升了车身强度。

内饰方面，新车以 F1 赛车为灵感，驾驶者配备可完全定制的数字仪表盘和大尺寸触摸屏，用于显示车辆各种功能和导航信息等。大量运用碳纤维等高品质材料，营造出豪华且运动的内饰氛围，同时也有助于减轻车重。

Valhalla搭载 4.0 升 AMG 平面曲柄 V8 发动机与三台电动机组成的插电式混合动力系统，V8 发动机贡献 817 马力，三台电动机提供 248 马力，系统综合功率达到 1064 马力 ，总扭矩为 811 磅英尺 。从 0 加速到 62 英里 / 小时仅需 2.5 秒，最高时速被电子限速至 217 英里 / 小时。仅使用前电动机在电动模式下行驶，可行驶 8 英里，最高时速 80 英里 / 小时 。

采用定制的碳纤维底盘，实现了最大刚度和最小重量，为车辆的高性能提供了坚实基础 。前悬挂采用推杆悬挂系统，后悬配备定制 Bilstein DTX 自适应减震器，能够根据不同路况和驾驶模式自动调整减震力度，提供舒适的驾乘体验和优秀的操控性能。

实际上，拥有一台阿斯顿・马丁是普通消费者不敢想的，甚至是接触不到的存在，但是她的身姿又让人们在看到图片的那一刻就沦陷了。目前官方还未公布Valhalla的售价，说不定正在看这篇文章的你有机会呢？