埃安UT预售8.98万起，续航420公里，能否撼动10万级纯电格局？

在新能源时代，一款新车的问世不仅要做到性价比到位，颜值出众，并且还要有自己的品牌特色，在这些方面广汽埃安就做的会很好。1月6日，埃安AION UT鹦鹉龙正式开启预售，新车定位为小型纯电两厢车，新车共推出3个版本车型，预售价为8.98万元-10.98万元。

那么这款AION UT鹦鹉龙的产品力究竟如何？能否在日渐内卷的新能源市场占有一席之地？

首先在造型上，AION UT鹦鹉龙的设计走的是年轻时尚路线，前脸造型圆润且线条流畅并采用新能源品牌惯用的封闭式进气格栅，看起来青春活力气息满满。埃安UT的日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成，官方特别强调了其高达62瓦的功率，在点亮后的效果其实还挺不错的。

其实单论血统，埃安UT的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀。

新车的侧面采用了非常紧凑的车身设计，前、后悬都非常短，充分保障了车内的乘坐空间。悬浮车顶见的很多了，鲜有眼前一亮的，而埃安UT的悬浮车顶是少有值得单拎出来讲一讲的。撞色+D柱舷窗设计，线条分割寥寥几笔，就把悬浮车顶生动演绎。官方把它和MINI“马车顶”相提并论，但个人认为，视觉震撼感埃安UT是做的更好的，并且有自己的一套个性化表达。如果说，MINI的摩登复古造就了燃油时代的经典，那埃安UT则是智能电动时代的“科技时尚新经典”。

据官方宣传，埃安UT采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，每一种车漆颜色都采用了不一样的珠光云母、金属颗粒配比，只为呈现光彩照人、摄人心魄的漆面质感。仅凭车漆这块，妥妥的“值回票价”。

说完了颜值，接下来自然就是大家最关心的安全领域了。说起埃安UT的安全工艺，那自然是十分靠谱的。纵使价格定位10万以内，但埃安UT的安全性能完全跳脱出了该范畴，做到了罕见的“超标”，车身强度、电池安全以及对乘员的全方位保护方案将埃安品牌刻在骨子里的责任与担当体现的淋漓尽致。

预售会现场，一个重达8吨的集装箱赫然压在埃安UT车顶上，“此时无声胜有声”在那一刻彻底具象化。和一些车企擅长用各种数据、各类专业名词彰显自己车身安全实力不同，埃安UT无形中为大家“秀”了一波肌肉。

究其车身如此之“刚强”的奥秘，与之高达71%的高强度钢占比息息相关，更与其沃尔沃EX30同款的笼式车身设计离不开关系。其中71%的高强度钢占比一度超过了诸多售价30万-40万的中高端车型，可见埃安UT的用料颇有“不计成本”的嫌疑。以至于64km时速下的25%重叠的刚性小偏置碰撞测试中，埃安UT能够做到A柱不变形，电池仓完整，车门仍然可顺利打开，说它是“超标”安全丝毫不夸张。

新能源的动力电池安全是永远的核心课题，这方面埃安同样展现出了强大的底气。其他同级车型通常采用以宁德时代为代表的第三方动力电池，而埃安UT沿用了全栈自研的弹匣电池。先前弹匣电池凭借枪击不起火的绝技享誉业界，没想到这次他们把看似薄弱的电芯直接取出，像拧麻花一样做了“地狱级”形变实验，全程电芯无短路、无冒烟、无起火，内部温度始终维持在20℃左右，客观来讲，目前还找不到哪家车企能够做到如此极致。

在车内乘员保护方面，埃安UT针对特殊人群和极端情况，均作了充分完备的考量。同级唯一的V型侧气帘不但够长，从A柱绵延至C柱照顾到了前后排乘员保护，V型的气囊设计还特别照顾到了女性和身高80公分以上儿童的头部保护。

此外，同级唯一的“融合点爆”系统确保了钻卡碰撞时，气囊提前预判打开；同级首个“5轴翻滚标定气囊控制器”确保了车辆发生翻滚时安全气囊打开率达到100%，由此，埃安UT也成为全国首批具备翻滚保护功能的车型，先于很多豪华车。

同级唯一倒车防误踩系统的加入，司机倒车误踩也能及时刹停，避免分心造成的碰撞，这些看似不属于这个级别的高阶安全配置，彻底革新了消费者对10万内车型安全上限的认知。

动力方面，AION UT鹦鹉龙搭载了最大功率100千瓦的电机，最高车速可达150公里/小时。对比同级车型普遍50-85千瓦的电机功率，动力可谓是非常充沛。该车搭载了埃安弹匣电池2.0，配合广汽埃安行业领先的高效三电系统和热管理系统，能提供更扎实的420km纯电续航，30%-80%充电补能只需24分钟，远低于友商平均30分钟的补能时间。预售车型续航均为420公里。对比同级车型普遍300-400公里左右的续航能力，新车在续航方面有着显著的优势。

写在最后：不论在辨识度、安心性能还是续航表现上，这款AION UT的表现都称得上是可圈可点的。再结合新车8.98万元的起售价，在当前8-10万级的市场当中是有着很大潜力的，埃安UT的登场，势必将进一步打开同级市场的格局。