雷达金刚合肥区域试驾：动力比3.0T柴油还强！巨能装载更省钱

【先锋汽车】经济下行背景下，商用致富类消费者在买皮卡时，除了注重多用性，更加关注皮卡的价格和耐用性。市面上大多数燃油皮卡品牌不具备平台能力，无法满足用户需求变化，吉利雷达的新能源商用皮卡来了，它就是雷达金刚。这一次我们有幸在雷达金刚合肥区域试驾了这款车。

雷达金刚推出了两驱/四驱、标箱/长箱共7款车型，续航有310/330/430/460/505/520/605km,限时先享价9.98万起，相比燃油皮卡，雷达金刚的产品优势明显，比如动力。

雷达金刚的电机峰值功率280kw，是2.4T柴油皮卡功率（137kW）2倍，甚至比3.0T柴油高15kW。四驱零百加速5.7s，满载最快可达7.8s加速能力，满载比传统燃油皮卡空载加速还快2s。不仅起步迅猛，更可以在满载状态下，秒杀空载下的燃油皮卡，运输效率做到游刃有余，能拉、还有劲。

在爬坡方面，雷达金刚峰值扭矩高达485牛米，比传统2.4T柴油皮卡扭矩高5N·m，可以在重载爬坡时，表现出非凡的爬坡实力。雷达金刚空载95%最大爬坡度，满载55%最大爬坡度。 简单来说就是，雷达金刚满载无惧山路，长距离爬坡游刃有余。

而在备受关注的装载方面，雷达金刚的后斗巨能装。货箱长度达1765mm，容积约为1400L，无论是商业建材、还是农产品都能轻松容纳。且货箱耐用，STC超坚固耐磨防腐货箱，福特猛禽/特斯拉cybertruck同类型，采用高端复合材质，耐用耐腐永不生锈，比传统燃油皮卡钣金+涂层货箱宝更坚固，可承受200kg油桶暴力冲击测试，货箱完好无损。

在用车成本方面，雷达金刚做到了省钱颠覆。

首先购车省。创业第一步，先省购置税（1万多，传统柴油四驱皮卡 11,700 元（购置税=购车价/1.13*10%））。

其次用车成本上，雷达金刚的百公里能耗16.2度电，每公里能耗0.05元，而传统柴油四驱皮卡需要10L（柴油）， 每公里能耗0.74元，精打细算，积少才能成多。

再来看看3年能源成本（年行驶3.5万公里），雷达金刚5400元，而传统柴油四驱皮卡77700元。

值得一提的是，雷达金刚享受绿牌待遇优：上牌轻松，部分城市享新能源皮卡特殊路权，畅享更多权益，且快充口支持380V /15kW外放电，慢充口支持220V / 3.5kW。在无人机作业、工程维修等户外场景，都可进行作业放电。

总的来说，雷达金刚相比燃油皮卡，在动力性、经济性、环保性和多功能性等方面具有显著优势，让生意模式和作业方式更加多样化，为商用皮卡场景带来更高效率的解决方案，并创新“雷达金刚生意经”商业模式。也推动皮卡行业向绿色、低碳、高效方向发展，加速传统燃油皮卡向新能源皮卡转型，致力于构建一个更加持续、环保的皮卡产业生态。