轮胎的更换标准是什么？90%的人知道的不全

更换轮胎是汽车养护的一个重要项目，因为轮胎好坏对行车安全的影响非常大，轮胎因素导致的交通事故占比40%以上，足以看出轮胎的重要性。而有的车主根本意识不到更换轮胎的重要性，曾经见到有车轮胎眼看就要爆了，车主还是不更换。而有的车主却是嫌更换太贵，决定多用一段时间。其实轮胎到了该更换的时候一定不能拖延，否则可能引发严重后果。那么更换轮胎的标准是什么呢？

1.磨损程度

观察轮胎花纹磨损程度，特别是胎面花纹槽顶部到底部的厚度。新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就应考虑更换。这是因为当花纹沟所剩深度低于1.6mm的轮胎已经非常薄了，路上压倒石头或者稍微尖锐的物品，甚至过减速带没有减速，都存在爆胎的可能性。此外，雨天行车会出现牵引力和制动力大大降低的情况。

对于磨损程度，轮胎的沟槽内也有磨损极限标志，隔一段距离有一个小凸起，当四周磨损到与凸起齐平时就该更换了。不同品牌的轮胎耐磨程度不一样，一般平均要行驶10万公里左右才能达到磨损极限。

2.老化程度

轮胎的老化不仅和使用时间有关，还与使用环境有很大的关系。行驶地区干燥环境好，车辆也有自己的车库，老化相对更慢。如果每天都是露天地停车，经受风吹雨淋太阳晒，老化速度会加快。大多数轮胎的使用期限是5-7年，老化快的5年就要换，老化慢的7年就要换。轮胎老化了用肉眼就能看出来，不需要仪器检测。老化后的轮胎会在表面会出现大量的裂纹，一开始是细小的裂纹，之后裂纹慢慢变粗变深。

3.受损情况

扎胎是最常见的轮胎受伤情况，扎胎后都会选择补胎，如果钉子不是很粗，补胎后基本不影响安全。但如果轮胎被扎超过4次以上，就建议更换轮胎了，跑高速会有很大的安全隐患。如果侧面被扎，扎一次就得更换，侧面最好不要补。除了扎胎，还有划伤、蹭掉皮。无论哪种受伤，如果是侧面，受伤深度能看到里面的帘线了，说明伤口比较深，也建议更换。如果是正面受伤，受伤深度超过磨损极限了，也建议更换。

还有一种受伤是侧面鼓包，这也算是比较常见的，也需要立即更换。侧面鼓包的原因都是受到挤压造成的，比如停车太靠边了，轮胎挤到马路牙上，随意上下马路牙，行驶中轮胎边缘压到石头等。

4.缺气行驶了很久

轮胎气压为零了，必须立即停车，坚决不可以继续行驶。哪怕只行驶一两公里，轮胎的橡胶也会因过热而脱落。脱落的橡胶颗粒在轮胎内部，从外表看轮胎依然是很好的，看不出异常。但当把轮胎从轮毂上拆下来后，就能看到大量的橡胶颗粒，这样轮胎就不能用了。没气行驶一段距离后，千万不要盲目充上气继续使用，必须经过仔细检查方可决定是否能继续使用。

5.异常磨损

如果车辆定位不正确，或者其他一些异常情况，可能就会导致轮胎偏磨。比如轮胎左侧磨损严重，右侧磨损轻微；轮胎中间磨损严重，两侧磨损轻微；轮胎磨损成了锯齿状等等。只要轮胎不是均匀磨损都算是异常磨损，因异常磨损而更换的轮胎不在少数。怎么能发现异常磨损，只有在每次保养的时候顺便检查一下轮胎，发现有异常及时处理。如果没能及时发现，当有了故障现象时就已经晚了，比如磨损成了锯齿状，这时就只能更换了，不更换该车轮会上下跳动，且行驶有很大的噪音。

总之，轮胎除了正常的磨损和年限到了以外，还要多注意其受伤情况和异常磨损情况，但凡轮胎出现了异常，都是不可修复的，只能更换。