在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下,众多车型如过江之鲫般涌现。零跑C11 却凭借自身独特的魅力,在2024年大放异彩。
从年初开始,销量就一直保持增长态势,并在7-9月迎来爆发,连续3个月破万,12月的销量更是达到了11338辆,成功跻身新能源中型SUV销量榜前五名。零跑品牌车型在12月共卖出了42517辆,已连续7个月销量创新高,全年交付接近30万辆,率先完成了年度销量目标。。
零跑C11凭什么成为新能源SUV市场的销量明星?我觉得是产品力优势与质价比优势在给零跑C11赋能。
一,产品力优势:
动力与续航:动力与续航一直是新能源车的痛点,而零跑C11在这方面的表现堪称出色。
其纯电车型为消费者提供了可靠的续航保障,15.88万元的580尊享版车型拥有580km的CLTC续航里程,即使是15.18万元起的515智享版车型也能拥有515km的续航里程。日常通勤一周充一次电、跨市出行来回充一次电,真的没有焦虑。而零跑C11增程车型则进一步解决了消费者长途远行时的续航焦虑问题,有200km和300km 的CLTC纯电续航可选,比当下火热的宋PLUS DM-i 75-160km的纯电续航要高出不少。而零跑C11增程300智享版的满油满电综合续航最高达1210km,城市通勤开销很小,省际出行也可不用补能,让消费者无需为长途续航问题担忧。
智能配置:在智能配置方面,各家品牌的内卷也十分激烈。零跑C11的想法和做法都比较有前瞻性。
零跑C11搭载了10.25 英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏组合,提供了丰富功能的同时也为副驾营造了一个专属的独立影音区,这是这个价位里比较难得的体验。
在高通骁龙8155芯片的加持下,车机的启动速度快、操作流畅,各种智能应用能够迅速响应,一上车,整个人都精神起来了。
零跑C11还配备了22项智能驾驶辅助功能,全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能一应俱全,全系都是L2级。增程300智驾版和还配备了数据处理能力十分强大的英伟达Orin-X芯片,为驾驶者提供了更加智能、安全的NAP高速与高架智能领航体验。
底盘悬架:现在的消费者对底盘操控性能也很关心,零跑C11的前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架的组合通常出现在豪华、运动车型上。
其对车轮的跳动姿态有着很好的束缚,也能带给乘客舒适的乘坐体验,与宋PLUS DM-i等车型上常见的前麦弗逊悬挂相比,零跑C11的底盘操控和滤震性能都更出色。
乘坐空间:空间一向是SUV的优势,零跑C11是中型SUV,高达2930mm的轴距使得车内的“得房率”足够高。
它的后排腿部、头部以及横向空间都足够宽敞,平坦的座椅很惬意,对于很多用户的家庭出游喜好,零跑C11分分钟拿捏得住。
内饰质感:内饰用料是氛围感的关键,好的质感往往能让消费者获得感满满。
零跑C11的仪表板、饰板甚至是中央通道的两侧也都采用了软皮革包覆,触感柔软舒适,精细的金属和缝线工艺展现出了品质感。整个座舱的布局不突兀,很有烟火气,能让大家感受到起居室般的温暖。
二,质价比优势:
单纯地卷价格已经很难打动消费者了,零跑C11深知质价比才是大家的深层次需求。
零跑C11的质价比在同价位车型中尤为突出,在14.88万元至20.58万元的售价区间内,消费者就能够买到底盘结构先进、智能配置丰富的车型。与同样火爆的宋PLUS DM-i相比,零跑C11在动力、续航、尤其是智能驾驶配置等方面都有优势。
三,策略优势:
精准定位:除了产品本身的硬实力之外,零跑C11精准的市场定位也是其高销量的原因。在自驾游火热的当下,增程车型逐渐受到消费者的青睐。
零跑汽车的嗅觉十分敏锐,抢先推出了纯电和增程两种动力版本的C11车型,对经常在城市中通勤且充电设施较为方便的消费者来说,纯电版车型是一个不错的选择;而对于那些有长途出行需求或不方便安装充电桩的消费者来说,增程版车型则能够很好地解决后顾之忧。
身边有一些喜欢自驾的零跑C11车主坦言,靠谱的续航里程、极快的充电速度让他们长途出游时的里程焦虑更小了,回家过年时也不用在服务区排队等很久。对于有空间需求的消费者来说,不用花大价钱就能买到中型SUV,这种空间的享受也是超出用户预期的。这样精准的市场定位使得零跑 C11 能够满足家庭用车的多样化场景需求,从而获得了广泛的市场认可。
技术创新:零跑汽车一直注重技术创新和产品升级,绝不允许车型出现断层式落后。
零跑C11采用的四叶草中央集成式电子电气架构、Leap3.0 等先进技术,实现了整车级无感式在线OTA升级。这意味着在后续的使用过程中,车辆不会在行驶途中或者出发前突然进入升级模式,以至于影响驾驶安全,大家在有急事需要出行的时候,也不用焦急等待。这种持续创新、深度服务的能力让消费者感受到了零跑汽车对产品的用心和对用户体验的重视,也为零跑C11的长期销售提供了有力的保障。
品牌积累:零跑一直秉持 “科技改变出行” 的理念,是致力于为消费者提供高品质、高性能的新能源汽车产品。它是这么说的,也是这么做的。
在研发、生产、销售等各个环节,零跑都严格把控质量、注重用户体验。这种对品质和用户的执着追求,为零跑C11的销量提供了一个有力的品牌背书。
用户口碑:许多车主表示,零跑 C11 在实际使用过程中,都有不错出色的性能和可靠性。动力充沛、续航稳定、配置实用,而且内饰品质和乘坐舒适性也都达到了预期。
对于潜在的消费者来说,车主的真实评价是非常重要的参考依据。在口碑与技术的赋能下,零跑C11的销量不断攀升。
总结:零跑C11在2024年凭借出色的销量成绩成为了新能源汽车市场的焦点。它的成功得益于产品力、质价比、市场策略以及品牌口碑等多方面的优势。可以预见,零跑C11的发展态势依旧良好,在为消费者带来更多优质的出行选择的同时,也能为新能源汽车行业的发展注入新的活力。
领克联合哈曼卡顿打造全域沉浸式汽车声学盛宴 定义移动声场新纪元
作为中国自主品牌第一个正向研发的汽车企业,奇瑞汽车旗下新能源品牌车型风云A9L,从立项之初,就以学习迈巴赫、靠近迈巴赫、赶超迈巴赫为开发指南。
领克联合哈曼卡顿打造全域沉浸式汽车声学盛宴 定义移动声场新纪元
一汽奥迪A5L领衔 一汽奥迪携18款产品亮相长春车展
我们4月上海车展的时候实拍了仰望U8L的外观,今天终于可以带大家一起看看车里了。U8L鼎世版采用三排六座布局,车名后缀字母L代表的不仅仅是尺寸加长。
奔驰GLC纯电曝光,650km续航+空悬,有几分胜算?
零跑B01:以光的弧度,重构流动边界 静驻时是雕塑,疾驰时是引力
领克联合哈曼卡顿打造全域沉浸式汽车声学盛宴 定义移动声场新纪元
享界S9T官图公布,仍以华为为卖点,能否打破“叫好不叫座”怪圈?
B01这车依旧发扬了零跑的传统,三电给的很大方,650km续航,6.5/6.4秒的加速,10点几的电耗。我喜欢这车轻快的驾驶风格,稍显不足的是后排空间和智驾,后者还需要等到年底才能OTA城市领航,有点慢。
2025 半年度燃油车销量再传捷报,星越 L 与星瑞续写辉煌
26款ICON巧克力上市,售价8.98万元-9.58万元!
领克联合哈曼卡顿打造全域沉浸式汽车声学盛宴 定义移动声场新纪元
东风猛士M817 东北区域惊喜亮相
全新朗逸Pro实车图,参考帕萨特,“油改电”的样子
领克联合哈曼卡顿打造全域沉浸式汽车声学盛宴 定义移动声场新纪元
全新一代卡罗拉要来了 外观更激进+数字座舱+蓝色车灯
2025年7 月 12 日,以 “自由智上 热爱为伍” 为主题的 2025 岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会在武汉举行。凝聚了岚图四年技术沉淀与用户洞察的 “极智驾享大五座 SUV” 岚图FREE+正式上市,共推出三个版型,六种车身颜色可选。
14.62万辆!星越L登顶2025上半年燃油SUV销冠
新一期新车探店来了,今天我们带大家看的是比亚迪海洋网的一款全新SUV:海狮06EV,一起来看看这款新车是不是你的菜吧。