【试】特立独行的小鹏X9

转变中国MPV的新生力量

想成为王者中的王者

它的意义是品牌提振还是产品线补缺

要面临的挑战“很大”

记忆中 MPV 大火之年是 2016 年，如果非要找个理由的话，那年正好二胎政策放开。MPV 之所以火起来，多数人都把它归功于它能满足现代家庭对于大空间和舒适性的需求，同时具有较高的性价比。作为新势力的代表，小鹏家断不会缺席。纯电的动力配置选择却让人有些疑惑。何小鹏明明知道纯电 MPV 的市场容量有限，高端 MPV 是需要应对较多的长途场景的，纯电车型天生的补能硬伤都是需要面临的挑战，为何还要如此特立独行？当小鹏 X9 与我相伴一周后，我似乎找到了答案。

“车主已授权你使用‘京 AC****9’，有效期：一周。” 当手机亮起这样一条推送时，我下意识看向楼下已停车入位的小鹏 X9。按我们的习惯，这时候根本坐不住，下楼熟悉车才是靠谱的事情。

外观上，小鹏 X9 就开始展现它的与众不同。星舰的设计语言，在图片上的感受远没有面对实车时的冲击力大。凌厉的线条雕塑出立体的型面，这种大胆而前卫的设计的确打破了 MPV 一直以来的那种 “中庸之道”。前脸并没有从众设计成夸张的形象，还是熟悉的家族式风格，贯穿式车灯依然是醒目的特点，参数化中网非常有层次感。激光雷达的设计与其它车型不同，并不是 “头顶犄角”，而是隐藏在了大灯下面本应该是 “雾灯” 的位置。

21°大倾角的 A 柱奠定了其与众不同的比例姿态，区别于传统 MPV 较为方正的造型。这种设计使车辆的风阻系数做到了 0.227Cd，媲美轿车，在 MPV 车型中较为罕见。侧面除了线条立体外，亮点在于纯平的车窗，这当然也是为了减少风阻而设计的。奇怪的是，外后视镜在 80 公里/小时后会有明显的噪声传来，不知道是这辆车的问题还是通病。

尾部的设计是我与同事争议最大的地方，立体感、层次感十足。23°的大倾角难道只是为了与 A 柱相呼应降低风阻，还是说要通过气流的走势来减少后雨刮呢？当然，将发亮的 LOGO 融入进贯穿式尾灯，这个设计值得点赞。

标配 235/55 R19 的轮辋，从整体上看，花 6000 元选装 235/50 R20 的轮辋是值得的，能让科幻色彩更浓郁一些。与之搭配的轮胎据说有三款，米其林 e·PRIMACY 这款以静音和舒适为主的轮胎成为家庭首选，而选择普利司通的泰然者6 则更多是为了降低能耗、提升性能。

因为有了授权，不带钥匙只有手机就可以打开车门，这真是太方便了。近观内饰，设计感似乎往回收了一些，整体走的是流行的简约科技风，给人一种家的感觉。前排环抱式设计加上 17.3 英寸的悬浮式中控屏布局，配以山居真木饰条和星幻无界氛围灯，营造出了颇具科技感和高级感的内饰氛围，与传统 MPV 较为中规中矩的内饰设计大不相同。

出风口的金属隔网很少见，同事怀疑冬天热风长时间吹后会烫到手，这只能让车主来回答了，至少现在开冷风时是凉手的。

配置的思路似乎回到了一台中规中矩的 MPV。主驾的座椅配置比较齐全，但副驾缺少座椅按摩有点不应该，而且没有副驾屏，更别说讨好 “女王” 的化妆镜这些细节了。加分项是雨伞槽，以前只在劳斯莱斯上见到过这种设计。不过要用钥匙才能撬开是为什么呢？里面就不能配好专属的雨伞吗？我加钱都行。同事的疑问的确有道理。

上下车时加长的扶手是加分项，只是侧滑门的开关键容易在上车时被误碰，这点不太理想。空气悬架在上下车时能显现出优势，上车时地板最低能降至 380 毫米。小鹏 X9 的最大亮点就是二排、三排均为全电动控制，不管是进出，还是翻折，哪怕第三排的头枕都是电动升降，这种丝滑的感受真的很棒。行李厢空间可从 755 升扩展至 2554 升，第三排电动收起后能陷入深坑似的后备厢中，能提供一个纯平的空间，这样家庭用户放个婴儿车会很方便。

个人认为驾驶并非 MPV 的重点，但小鹏 X9 的性能与动力输出从数据上看很不错，实际表现更是顺滑灵敏，加速调校非常舒服，上手快，非常适合家用。

其杀手锏是 XNGP，进化速度极快，尤其是现在已升级至 XOS 5.3.0 版本，XNGP 放宽激活条件，更多场景可以一键启动。新增开启场景，支持在轻微压线、宽车道、弯道、打转向灯情况下激活 XNGP。全国部分路段限时公交车道也可以识别了，在非限时时段允许驶入，在限时时段避让驶离，提升通行效率。提升与优化的项目还有很多，XNGP 的使用也越来越顺手。智能辅助泊车的变化确实让我喜欢，快捷选择不繁琐，靠墙车位的泊入能力也轻而易举，并且可在狭小空间掉头并泊入，让停车变得轻松自如。

小鹏 X9 一周的深度体验深深打动了我。说实话，并非它那令人惊叹的动态性能让我倾心，尽管其在动力表现上有可圈可点之处，但这并非最吸引我的地方。也不是它快速的补能解决方案，虽然快速补能在如今的电动汽车中是一项极具竞争力的优势，可对我而言，这并非小鹏 X9 最独特的魅力所在。当然，它个性的外观与全自动的控制也确实有亮点，然而，这些都不是真正触动我内心的关键因素。真正让我着迷的，是小鹏 X9 所展现出的个性，那种独树一帜、特立独行的气质。它仿佛是一位不羁的艺术家，不随波逐流，不迎合大众的刻板印象。它以自己独特的方式诠释着什么是创新，什么是与众不同。