为什么同样是120的时速，不同的车发动机转速却大不相同呢？这主要有两方面原因：
1、挡位数不同，挡位越少，转速越高。
比如丰田Rav4，09款使用的是4AT变速箱和2.4升的自然吸气发动机，时速120时发动机转速将近3000转。因为它挡位数少，所以时速120的时候发动机转速不得不高一些。
但后来这款车换了6AT变速箱，发动机换成2.5升自然吸气的了，整体动力参数其实并不比2.4的老发动机强多少，但它有6个前进挡，时速120时发动机转速仅有2100转。
除此之外搭载CVT变速箱的车在时速120时发动机转速也普遍更低，因为CVT变速箱理论上有无数个挡位可以匹配使用。
2、和动力性有关，动力越好，时速120时对应的发动机转速越低
变速自行车大家都骑过吧，它后轮有很多飞轮，有大有小，你选择的飞轮越小，车蹬起来越费劲，但是你蹬一圈车轮转的圈数也越多。两个人一起骑车，一个人力气大，他选择最小的飞轮，另一个人力气小，选了一个不大不小的飞轮。如果两人骑车速度一样，那么力气小的人蹬车的速度肯定更快。
而汽车也是一样，动力好的车就相当于力气大的人，它最高挡位就可以选择更小飞轮的那种组合，这样时速120的时候发动机转速不需要很高。而动力弱的车就相当于力气小的人，只能选一个不大不小的飞轮，那么时速120的时候转速肯定得更高。
哪种更省油？
理论上来说发动机变速箱各个挡位齿轮比都是根据发动机特性专门设计的，也就是说两者的配合已经达到最佳的省油状态了。但实际上时速120时发动机转速如果能低一些的话还是会更省油的。因为汽车行驶的速度范围很大，厂家根本做不到让每个车速下发动机都能工作在最高效率点，因此时速120的情况下转速低一些我认为油耗是有可能更低的。
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