26.35万起售，全新特斯拉Model Y来了，改款真不成功？

自从特斯拉Model Y上市以后，很多人就期待这款车的改款车型，毕竟也有好几年了，特斯拉Model Y基本上没有太大的调整。不过就在2025年开年，特斯拉很快就上市了旗下的新款特斯拉Model Y，此次的新款特斯拉Model Y提供两个版本，这一点其实和老款车型一样，只不过并未提供高性能版本，售价分别为26.35万元和30.35万元，从价格来看的话，对比24款的后轮驱动版和长续航全轮驱动版来讲，价格是有所上涨的，那话不多说，我们这就来看看新款特斯拉Model Y的变化有些什么。

在外观这方面，新款特斯拉Model Y就有较大的改变，虽然整体来说还是“大号鼠标”的造型，但前脸做了一些棱角的处理，有了特斯拉Cybertruck的设计风格，配有分体式的前大灯组，中间有贯穿式的日间行车灯带，看上去更有科技感。而在前包围两侧，新款特斯拉Model Y还带有进气口的设计，或多或少能起到导流的作用。

车身侧面则还是隐藏式门把手+无边框车门的组合，而且轮毂的样式也一样做了黑化的处理，整车风阻系数来到了0.22Cd，相对来说能耗表现会更好一些。至于车尾部分，从官图来看，也可以发现新款特斯拉Model Y的设计整体也显得硬朗了许多，而且加入了贯穿式尾灯，尾部有着上翘的小鸭尾，给人较强的视觉冲击力，也多了一些新鲜感。至于尺寸方面，新款特斯拉Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624毫米，轴距2890毫米，主要是车长有一些增加，其他的尺寸没什么变化。

新款特斯拉Model Y的内饰还是我们熟悉的“毛坯房”设计布局，换装了全新的方向盘，并且方向盘后面的拨杆也没有了，也是屏幕换挡，至于灯光、转向、雨刮、语音助手等功能，则是可以在方向盘左右两侧操作，为物理按键控制。

在动力部分，此次新款特斯拉Model Y提供的两个版本动力和续航是有一定差异的，其中后轮驱动版采用后置电机布局，也是后驱，主要承担着拉低入门门槛的作用，这次新款特斯拉Model Y配上了一台最大功率为220千瓦的电机，其官方的百公里加速时间为5.9秒，这个动力我觉得还是很快的，而且其最大充电功率达到了170千瓦，同样充电效率足够快，至于说续航的话，新款特斯拉Model Y的后轮驱动版搭载的是62.5千瓦时的电池组，19英寸和20英寸轮毂的续航有所差异，对应的CLTC纯电续航里程分别为593公里和559公里，在续航这方面着实是一般般了。

再来看长续航全轮驱动版，搭载前后双电机，其前后双电机的最大功率分别为137千瓦和194千瓦，官方公布的百公里加速时间为4.3秒，目前该车还没有推出高性能版本，所以新款特斯拉Model Y的最快百公里加速成绩也就4秒多，如果是这样的话，那么就性能来说，比起很多同级别竞品车型来说并不具备什么优势。而新款特斯拉Model Y的长续航全轮驱动版最大超充功率达到了250千瓦，充电功率更大，补能效率也更快。另外，在续航方面，长续航全轮驱动版搭载更大容量的电池组，19英寸和20英寸轮毂对应的CLTC纯电续航里程分别为719公里和662公里。

编辑点评：

说实话，从新款特斯拉Model Y上市以来，身边人就对这款车的评价并不是很高，而且很多消费者给出的评价也不是很好，觉得改款还不如现款。其实特斯拉Model Y一直能够有一个稳定且较好的销量，除了品牌力以外，也是因为该车的可靠性在纯电车型中算是比较高的，而此次新款特斯拉Model Y多了不少新鲜感，但同时价格也有所上涨，如果说喜欢新款特斯拉Model Y的改变，那么这款车可以考虑，至于改的是否成功，还是要由市场来决定。