或取消了激光雷达，售价有望下探 新款小鹏X9实车曝光

日前，我们从工信部获得了新款小鹏X9的实车图。作为改款车型，新款小鹏X9共申报了前驱及四驱共4个车款，外观变化不明显，预计高配车型将取消激光雷达、换装纯视觉智驾方案。

产品介绍

新款小鹏X9车型在外观的设计布局方面很大程度上延续了现款在售车型的设计风格，不过细节处还是有着一些变化的。新车最主要的变化在于其四驱车的前包围位置处还可选装黑色饰板进行点缀，并且车顶的位置处将取消激光雷达的设计，预计将换装纯视觉智驾方案，想必在智能化方面将会有着全新的升级。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式车顶，风格显得比较另类；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用。尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉库宽度的，灯组上方设计有小鸭尾，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感。

此外，新车还推出了两种全新样式的轮圈，尺寸分别为19英寸和20英寸，为消费者提供了更多选择。在车身尺寸方面，长宽高分别为5293mm、1988mm、1785mm，轴距也达到了3160mm，确保了车内空间的宽敞和舒适。

内饰方面，新款小鹏X9亦是不遗余力，将科技与豪华完美融合。座舱内，一块超大全景触控屏如同未来之窗，不仅集成了最新的智能互联系统，更支持多屏互动，让每一次出行都成为一次与未来对话的奇妙旅程。座椅则采用了高级Nappa真皮包裹，辅以细腻的缝线工艺，触感温润，坐感舒适，仿佛置身于云端，让旅途的每一刻都充满享受。

智能驾驶一直都是小鹏汽车的优势，X9在这方面的表现也基本头部的位置，智能驾驶功能上已经支持城市NGP和高速NGP，这两项功能目前在实际行车过程中，对车辆控制平顺性良好，识别目标类型丰富，位置的准确度稍好，识别时机早，自主变道能选择标准和舒适两种风格，上下闸道效率高。城市导航辅助驾驶，可进行一定自主变道和避障，但现阶段的使用体验不佳，使用范围少。

在动力系统方面，新款小鹏X9将继续提供单电机前驱和双电机四驱两种选择。前驱车型搭载最大功率235千瓦的驱动电机，四驱车型前电机最大功率235千瓦、后电机最大功率135千瓦，上述参数与现款车型保持一致。电池方面，新款小鹏X9前驱车型继续提供磷酸铁锂和三元锂电池选择，四驱车型则在现款三元锂电池基础上增加磷酸铁锂电池。

竞品分析

在竞品方面，小鹏X9定位为纯电动中大型MPV，其价位相近的竞品主要包括腾势D9 EV、岚图梦想家EV、吉利翼真L380等。

尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，提供2+2+3的七座布局，后备厢容积为755-2554L。岚图梦想家的车身尺寸则更为宽大，长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距更是达到了3200mm，提供2+2+3的七座布局，后备厢容积为348-2700L。数据上来看，小鹏X9的载物能力更强，而梦想家的车内乘坐空间更为宽敞。   

不过，小鹏X9在储物性方面，行李舱与乘员舱可根据不同场景组合灵活性高，行李舱储物空间大，即便是7座模式下，通过行李舱下沉的巨大储物空间，可放7个24寸行李箱，4座模式下，第三排座椅完全沉入下沉空间，行李舱形成了全平装载平面。

而且整个车内储物空间数量多，使用便利性好。比如Console采用的是区域双层储物，怀挡设计，腾出储物空间，上层双充电手机区，双杯托，下层空间大。在二排Type-C充电口下方还设计了手机槽，充分考虑充电需求。稍显不足的地方就是门饰板的储物开口小，取放东西不是很方便。

在动力系统方面，小鹏X9将继续提供单电机前驱和双电机四驱两种选择。前驱车型搭载最大功率235千瓦的驱动电机，四驱车型前电机最大功率235千瓦、后电机最大功率135千瓦，上述参数与现款车型保持一致。岚图梦想家纯电版车型系统综合功率达到320kW，综合扭矩620Nm，零百加速时间仅需5.9秒，CLTC纯电续航里程为650km。这样的动力配置使得岚图梦想家在续航和性能方面都有不错的表现。

作为小鹏在MPV领域的首作，小鹏X9如今月销量仅有1000多台，表现并不算亮眼。而新款小鹏X9的申报图上显示，该车或取消了激光雷达，售价有望进行调低，未来小鹏X9也有望通过性价比的提升来提振销量。