13万落地别克、斯柯达，15万买宝马，合资豪华都亲民了！

在合资主导中国汽车市场的时代，自主品牌车型的售价要比合资品牌低一两个级别，例如自主品牌紧凑型SUV可能比合资小型SUV还要便宜。进入新能源时代，情况反了过来，合资和豪华品牌的售价开始变得亲民，不仅13万就能买合资中型SUV，甚至连宝马iX1都只要15万就能落地了！

斯柯达柯迪亚克

指导价：19.19-24.39万元

柯迪亚克硬朗的线条让车身看起来非常饱满，营造出力量感，前进气格栅与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，日间行车灯集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部的远近光都为LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能。侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，属于家族化造型；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了家族化造型，内部结构有着一定的立体感；灯组上方设计有小鸭尾，点缀出了车尾的层次感；双边共两出排气装饰罩也没有缺席。

内饰方面属于最新的家族化造型，提供有三幅式多功能方向盘、机械式挡把，相比家族其它SUV车型，内饰的科技感提升是比较明显的。搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，这块屏幕的分辨率很高，车机系统的反应速度也很快，还支持手机互联功能，用起来很方便，并且，柯迪亚克还配备了自动空调，提升了乘坐舒适性。

动力方面，搭载EA888 发动机，高低功率版分别输出 137kW/320N・m 和 162kW/350N・m，高功率版实测零百加速 7.3 秒，比汉兰达 2.0T 快 1 秒，重点是「能喝 92 号油」—— 按当前油价计算，每公里油费比喝 95 号油的途观 L 省 0.3 元，一年跑 2 万公里能省出一部 iPhone。第五代 Haldex 四驱系统 0.1 秒内完成前后轴动力分配。

目前柯迪亚克的入门配置（实力版）的裸车价是在12.88万左右，落地价不到14万，这已经是和吉利星越L入门配置一个价了。当然，这些在同价位里的自主品牌SUV里并没有很高的竞争力，这台车主要的卖点还是“花这么多钱买途观L，还不如买换壳的柯迪亚克，立省好几万！”

华晨宝马iX1

指导价：29.99-33.99万元

作为宝马“最年轻”的电动车，纯电动BMW iX1与过往5款纯电宝马的风格大不相同。纯电动BMW iX1是除纯电动BMW i7外唯一提供双套装外观的纯电宝马，年轻动感的波尔蒂芒蓝车漆搭配M运动套，也有源自BMW大型豪华车、独具格调和质感的闪耀铜灰色车漆搭配X设计套装。挺拔而直立的前脸设计尽显强大气场，全新雕刻感晶体格栅设计，重新演绎经典“双肾”，凸显豪华纯电动的优雅质感。全新LED大灯极富视觉冲击力，令整个车头更具气势和灵动感；夺目的“L”形3D立体LED尾灯延伸至车身侧面，一眼可辨。

坐进驾驶舱我直接好家伙!10.25寸液晶仪表+10.7寸中控屏组成的曲面大联屏，这科技感比奔驰新C级还上头。看到水晶挡把和氛围灯，行吧，宝马还是懂怎么拿捏虚荣心的。后排空间必须给设计师加鸡腿!朋友183cm的个头坐进去，膝盖前差点能塞个登机箱。后备厢就更拉风了，尽管放开想象，空间绝对不会让你失望。

动力方面，xDrive30L车型搭载的双电机四驱系统相当给力，5.7秒破百的加速性能，同价位国产车里能打的没几个。底盘调校更是宝马的看家本领，悬挂兼顾了舒适和运动，过弯稳，转向准，跑起来就是一个字——爽！电池组容量64.7kWh，xDrive30L车型CLTC续航450km，xDrive25L车型能跑510km。虽然续航数据不如一些同价位国产电动车，但能耗管理做得不错，实际续航表现比较真实，不会大打折扣。

目前宝马iX1的单电机（前驱）顶配优惠后裸车价只要14万，双电机顶配更是只要15万元。就这么说吧，尺寸更小、全系只有单电机的比亚迪宋PLUS EV的起售价也要14.98万元，而iX1还全系标配三元锂电池。谁能想到，在电动时代宝马竟然和比亚迪比起性价比了！

上汽通用别克E5

指导价：16.99-20.39万元

别克E5维持了家族化前脸布局，但进气格栅上方装饰件由原有的鳞片状立体饰板，调整为更具整体感的弧形曲面设计。这一改动使车头视觉重心更显圆润，与车身流线型轮廓形成呼应。尾部造型延续经典的贯穿式LED灯带设计，中央镶嵌的银色饰条有效拓宽视觉宽度，营造出更具层次感的立体造型。其车身三围达到4892×1905×（1681/1683）mm，轴距保持2954mm的越级水准，确保宽敞的车内乘坐空间。

进入车内，别克E5的内饰风格偏传统，但不失精致感。真皮的方向盘，握感非常好。液晶仪表和中控屏连在一起，30英寸的双联大屏，科技感十足，可以语音识别控制，还支持苹果CarPlay互联。座椅是皮/织物混搭的材质，填充物厚实，坐着挺舒服。

别克E5是别克首款基于奥特能纯电平台打造的纯电动车，定位中大型纯电SUV，动力上，该车电机最大功率为180kW，峰值扭矩为330牛·米；而臻享版车型采用的是68.4kWh三元锂电池，CLTC工况综合续航里程为545km，在车市中主要与一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X等车型竞争。

今年年初别克E4算上各种现金优惠、贷款补贴、国补地补之后的价格只要10万块出头，有着超高的性价比，只是这台车基本已经卖光了。不过同平台的别克E5同样也有着巨大的现金优惠，就不说别的，指导价20.39万元的中配，现金优惠在5.8-6万左右，落地价能控制在15万，还能送充电桩。如果有国补和地补，更是13万就能落地。