国内销量暴跌28%，保时捷卖不动了？2025年压力更大

国内销量暴跌28%，保时捷卖不动了？2025年压力更大

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近日，情报君从相关渠道获悉，豪华汽车品牌保时捷在2024年遭遇了前所未有的市场挑战，尤其是在中国市场，其销量出现了大幅下滑。数据显示，保时捷2024年全球累计交付量为310,718辆，同比下降3%。然而，在中国市场，这一数字更为惨淡，全年累计交付量仅为56,887辆，同比下滑高达28%。这一销量暴跌引发了业界的广泛关注，也让人们不禁疑问：保时捷在中国市场卖不动了？

回顾保时捷过去几年的市场表现，中国市场一直是其重要的销量支柱。巅峰时期，中国市场曾占据保时捷全球销量的30%，是其全球最大的市场之一。然而，从2022年开始，受中国汽车市场电动化和智能化浪潮的影响，保时捷在中国市场的销量开始持续下滑。到了2024年，这一趋势非但没有缓解，反而愈演愈烈。目前来看，保时捷卡宴车型，成为了消费者最为喜爱车型之一，占保时捷2024年总销量的近三分之一。

那么，保时捷在中国市场销量暴跌的原因究竟是什么呢？情报君认为，这背后有多重因素在起作用。

一方面，中国汽车市场的竞争日益激烈。随着国内新能源汽车品牌的快速崛起，如比亚迪、蔚来、小鹏等，这些品牌在电动车领域投入巨资研发核心技术，并推出了一系列具有竞争力的车型。这些车型不仅在性能、续航、智能化等方面表现出色，而且在价格上也更具优势。相比之下，保时捷的电动车型在中国市场的定价较高，且品牌影响力在电动车领域尚未完全建立，因此在竞争中处于劣势。

另一方面，保时捷在中国市场的产品策略也面临挑战。保时捷在中国市场推出的电动车型，如Taycan和纯电动Macan，虽然在设计、性能等方面有着不错的表现，但价格却远高于同级别的国产电动车。这使得消费者在选择时更加谨慎，对保时捷的电动车型持观望态度。此外，保时捷在经销商渠道的管理上也存在一些问题。有报道称，由于销量不佳，保时捷在中国的部分4S店已经关闭或面临经营困境。这不仅影响了消费者的购车体验，也对保时捷的品牌形象造成了一定的负面影响。

与此同时，保时捷在全球其他市场的表现却相对稳健。在欧洲市场（不包括德国），保时捷交付量同比上涨8%；在德国本土市场，交付量同比增长11%；北美市场依然是保时捷最大的市场，全年累计销量同比增长1%。这些市场的稳定表现为保时捷提供了一定的缓冲空间，但也无法掩盖中国市场销量暴跌带来的巨大压力。

展望2025年，保时捷在中国市场的挑战依然严峻。一方面，国内新能源汽车市场的竞争将更加激烈，各大品牌将继续加大投入，推出更多具有竞争力的车型。另一方面，随着消费者对电动车的接受度不断提高，保时捷需要更加注重产品的性价比和用户体验，以赢得消费者的青睐。

为了应对这些挑战，保时捷已经采取了一系列措施。例如，优化经销商渠道、推出更多符合中国市场需求的车型、加强品牌宣传等。然而，这些措施能否在短期内见效，尚需时间验证。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】