20多万的凯迪拉克都是缺点，不到15万的凯迪拉克全是优点？

在中国汽车市场中，凯迪拉克一直以来不管是销量还是口碑，都相对不算很好，当然凯迪拉克的优点也很明显，那就是作为美系豪华车，在动力、安全性方面都有较好的优势，只不过如果是和BBA车型同价位的话，那么更多人还是会选择BBA旗下的车型。

就拿凯迪拉克GT4来说，该车作为一款紧凑型SUV，和奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3处于同一级别，当时新车刚上市的时候也是20多万的价格，但那个价格的凯迪拉克GT4并没有多少人关注。而如今，凯迪拉克GT4在售车型指导价为21.97-30.97万元的情况下，目前全系已经有高达6.98万元的现金优惠，在优惠后裸车最低价格已经来到了14.99万元，这个价格可以说是很香了，即便是全款落地也基本不超17万元，这个价格能买到一款豪华紧凑型SUV，想想还是不错的。

从颜值来看，凯迪拉克GT4还是我们熟悉的经典美式肌肉风格，前脸为家族标志性的盾型前格栅和盾型车标，两侧为分体式大灯组，同样也都比较有辨识度。至于车身侧面和尾部，这台凯迪拉克GT4相较于凯迪拉克XT4来说，显得低趴了不少，这也是两款车不同细分定位的原因导致，并且这台实拍车型的车尾还采用了双边共四出的排气布局。

凯迪拉克GT4的内饰设计也是比较在线的，采用了33英寸的曲面双联屏，还是作为标配出现，采用CUE车机系统和高通骁龙8155芯片，原车的车机流畅度和各方面表现就很不错，还支持CarPlay。从实拍车型的内饰用料和质感来说，车内大多也是皮质包裹，而且采用触控式按键的多功能方向盘，在方向盘的右后方有怀档设计。副仪表台空了出来，提供了旋钮和触控式按键，旋钮中间还有凯迪拉克的Logo，辨识度也是很高的。

至于说在配置层面，这台凯迪拉克GT4全系标配了18英寸铝合金轮毂、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、定速巡航、可变转向比系统、主动式进气格栅、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、33英寸双联屏、LED自动大灯、外后视镜加热、主副驾带照明的化妆镜、后排隐私玻璃、前排+后排多层隔音玻璃、后排出风口等配置，这些配置即便入门版也有，所以大家即便是考虑入门版，配置也是完全够用的。

在动力部分，凯迪拉克GT4全系均采用48V轻混帮助，提供了1.5T和2.0T两种排量可选，其发动机的最大功率分别为211马力和237马力，从账面参数上来看，二者其实动力都很强，这一点也是比较符合其美系豪华SUV的定位，况且，即便是1.5T，也能做到8.9秒的百公里加速成绩，而如果是2.0T的话，官方百公里加速成绩也是来到了7.8秒。也是得益于48V轻混系统的帮助，该车不管是在起步的时候还是换挡的时候，动力衔接都更加顺畅，而且美系车的用料确实不错，发动机缸体缸盖都是铝合金的材质，而且从底盘来看，虽然是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，但是该车的后悬还是有不少的铝合金材质，能够减小簧下质量，带来更好的用车体验。

编辑点评：

如今优惠完以后，凯迪拉克GT4最低裸车价格不到15万元，确实是比较有吸引力，毕竟裸车不到15个，就能买到一款妥妥的豪华紧凑型SUV，在以前确实不太敢想。因此，如果说想考虑一款豪华SUV，但预算还不是很多的话，那么这款凯迪拉克GT4还是很值得考虑的，感兴趣的话可以先去试驾体验一番再做考虑。