2024年，日本纯电动汽车（EV）市场销量四年来首次下滑，年销量同比减少33%，仅为5.97万辆，占整体汽车销量比例不足2%，在主要发达国家中垫底。这一数据突显日本电动车市场的结构性困境——高售价、产品更新缓慢以及市场需求不足。
其中，比亚迪以2223辆的销量增长54%，首次超越丰田的2038辆，成为外资电动车品牌的亮点。这一成绩得益于比亚迪“海豚”与“海豹”以相对亲民的价格吸引消费者，同时展示了其在全球市场价格与技术竞争力的双重优势。
相比之下，日系品牌明显失势。日产“SAKURA”销量同比减少38%，丰田bZ4X即便增长10%，也未突破1012辆。本田甚至停产了其唯一的注册电动车“本田e”。日系车企在产品更新速度和价格策略上与全球市场脱节，亟需反思。
外资品牌则抓住机遇，韩国现代与特斯拉分别以更低的价格与创新产品强化在日竞争力。可以预见，2025年本田等日系品牌的新车型上市或许能稍作挽回，但政策补贴的削减可能进一步冲击销量。
综上，日本电动车市场在转型中的迟缓显露无遗，外资品牌的快速渗透已成为不容忽视的新趋势。
中国汽车再获认可 比亚迪李柯得2025年全球汽车年度人物桂冠
终于搞懂了！新能源车“每天充”和“用尽充”，哪个更伤电池！
一天内逛“非洲大草原”又能自驾“遛动物”，这车竟然做到了1:1实续航？
Jacky Ickx驾驶捷尼赛X Gran Berlinetta概念车和捷尼赛思GV60 Magma概念车，在传奇赛道上进行示范圈演示，这也是X Gran Berlinetta概念车的全球赛道首秀
什么2025款大众ID.4 CROZZ除了外观时尚，内饰有质感，舒适性也不错，现在还有一口价优惠！
2024年MPV销量榜中，腾势D9以102810辆的销量位居榜首，虽同比下降13.3%，但仍是唯一销量突破10万的MPV产品，且连续两年蝉联冠军。
开局即冲锋！奇瑞集团1月销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%
特斯拉是中国汽车市场中为数不多以纯电车型站稳市场地位的品牌，但特斯拉也并非十项全能，在保值率上，特斯拉旗下的主力轿车就被自主品牌反将了一军。
比亚迪出品必是精品啊，买MPV就是它了。
比亚迪天神之眼智驾｜挑战“西宁”夜间复杂路况～
2025开门红！ 吉利汽车1月销量266737辆创历史新高，新能源占比突破45%
就在昨天，多家造车新势力陆续公布了2025年1月的销量数据。
吉利汽车1月销量266737辆创历史新高，新能源占比突破45%
其实仔细分析，我感觉DeepSeek就做了一件小事：独立自主去思考，而没有沿着美国人定下的规矩和思路，更没有一上来就跪拜在AI权威面前，所以它才能研发出效率更高的AI技术，向美国发出一颗电子版的东风41
喜获新年开门红！鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆
开局即冲锋！奇瑞集团1月销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%，新能源汽车销售5.69万辆，同比增长172.1%
还记得比亚迪在巴西建工厂被举报那件事儿吗？最近又有新消息了。
腾势汽车1月热销11720辆，同比增长29.2%！
很快广汽和华为联手打造的首款车型，广汽传祺S7就要在25年上半年上市了，新车定位中大型SUV，两者结合将会给我们带来怎样的车型？我们一起来看看。
盘点2025年有可能成为爆款的车型，那问界M8会拿下一个席位，为什么这么说呢？
京公网安备 11010102004670号