据乘联会消息，我国国内2024年狭义乘用车市场零售销量累计销量2289.2万辆，同比增长5.5%。广义乘用车累计销量2309.6万辆，同比增长5.3% 。
自主气势如虹 日系报团取暖
自主品牌今年以来大卷特卷，成绩有目共睹，其中销量前五中自主就占其四。随着传统自主品牌新能源化转型的成功，也给合资造成不小压力，日系的本田、日产于年底官宣合并，报团取暖。
SUV占比近半 轿车略微缩减
细分市场
新能源化加强渗透 比亚迪囊括半壁江山
Model Y继续领衔，而秦PLUS销量也在伯仲之间。另外海鸥涨势迅猛，同比几乎翻了一倍。同时，比亚迪多达五款车型前十榜有名，夯实品牌实力。随着价格下探，帕萨特销量有了明显起色。
2024年A级轿车销量TOP10
比亚迪荣耀版车型的推出无疑是成功的，直接成为驱逐舰05销量的分水岭，从月销几千辆突破月销2万辆。另外艾瑞泽8增速也相当喜人。轩逸朗逸速腾等老将虽然销量在下滑，地位依旧不可撼动。
2024年B级轿车销量TOP10
在比亚迪第五代DM技术推出之下，秦L和海豹06DM-i首先享受到了这波“红利”，仅上市半年销量已经进入前三席。另外，红旗H5也罕见上榜。有人欢喜有人愁，凯美瑞全年销量降幅不小。
2024年SUV销量TOP10
SUV榜我们也看到了新鲜血液的涌入，包括问界M7、理想L6等。吉利的销量担当星越L表现也不错，一举进入前五榜单，在四季度推出加码新车之后，销量提升迅猛。
2024年MPV销量TOP10
MPV市场仅腾势D9达到10万辆级别，而别克GL8甚至出现暴跌。
最后附上2024年轿车、SUV及MPV的销量详细榜单。
2024年轿车销量排行榜全榜
2024年SUV销量排行榜全榜
2024年MPV销量排行榜全榜
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近期网络流传将比亚迪比作“汽车圈恒大”的言论引发热议。比亚迪以详实财报数据作出有力回应，有力驳斥了这些缺乏依据的唱衰论调。 资产负债率稳健： 比亚迪70%的负债率远低于福特(84%)、通用(76%)、苹果(80%)等国际巨头，与吉利(68%)、赛力斯(76%)等国内车企相比也处......
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中国汽车走到今天何其不易，希望未来大家能够理性看待行业发展中的问题，共同营造一个健康、积极的舆论环境。毕竟，只有团结一致，才能让中国汽车走向世界舞台的中央。
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车圈恒大是比亚迪，比亚迪李云飞的回应说的很清楚了！
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