“有油有电有混动，款款皆爆款”，一汽-大众大众品牌为何能逆势增长？

回顾2024年的汽车行业，很多人可能会想到一个字，那就是“卷”。

持续不断的价格战，接连发布的新车型，让2024年的许多企业都陷入了销量困境，而许多合资车企更是量利双失，在激烈的市场竞争中，逐渐落入下风。

根据乘联会的数据，在2024年我国新能源汽车的渗透率在50%左右，甚至在许多月份超过了燃油车。

而在销量方面，2024年1月-12月，自主品牌的市场占比已经达到60.5%，取而代之的是合资车企的份额所退。

通过以上数据，我们可以得出一个结论，那就是新能源时代的行业变局，正在导致合资企业面临艰难的境地。

俗话说，你不能只在行情好的时候才能保证高销量。在竞争加剧的环境中，如果一家企业还能保证较高的销量，那才能真正体现其抗压能力。

这里面的抗压能力包括了车型的产品力、技术的积累、成熟的制造、稳定的渠道、成功的传播，以及与用户超高的粘合度。

而一汽-大众就是这样一家企业，在竞争加剧的环境中，一汽-大众展示出了超高的逆商，2024年逆势而上，全品牌全年销售整车1659107辆（含奥迪进口车），位列国内合资车企销量第一。

其中，一汽-大众大众品牌全年交付整车92.8万辆，终端上险量高达96.5万辆，不仅燃油车份额稳居燃油车市场第二，上险份额更是达7.3%，实现了连续三年正增长，创下了历史新高，彰显了强大的“一汽-大众力量”。

油电齐发，爆款扎堆

不仅让人疑问，一汽-大众为何能取得如此优秀的成绩？

笔者将其总结为油电齐发，爆款扎堆。

先看看其旗下产品的销量。轿车家族中，A+级三厢车标杆迈腾全年销量达24.1万辆，细分市场份额高达33.2%，是绝对的细分市场第一。

A级两厢车传奇高尔夫全年销量达4.2万辆，细分市场份额高达44.9，同样是绝对的细分市场第一。

全新一代迈腾，在7月9日上市后便于老款车型一齐销售，最终实现了17.5万辆的销量，细分市场占比达18.8%，同样是绝对的爆款。

再看SUV家族。高端中型SUV探岳的销量达16.4万辆，同比劲增27.9%，占细分市场份额的15%，位居细分市场Top2。

硬核大五座SUV揽巡的全年销量3.4万辆，同比增长5.1%，与6座/7座家庭旗舰SUV揽境共销售5.4万辆，占细分市场份额的12.6%，稳居中大型燃油SUV细分市场Top2。

在纯电轿车方面，驾趣安全纯电SUV ID.4 CROZZ稳居合资纯电SUV细分市场第一，累计销量达15万辆，一汽-大众ID.家族的累计销量也已经超过20万。

不难看出，无论是燃油车中的轿车市场、SUV市场，还是纯电市场，一汽-大众都做到了极高的覆盖率，并且凭借着极强的产品力推一款爆一款。

尤其是迈腾、探岳、揽境、揽巡等高端车型更是取得了突出的表现。

要知道，现如今许多车企都想让品牌高端化，让车型逐渐走向高端市场，但高端市场却并不是这么好进的，高端市场意味着更昂贵的价格、更高的门槛、更激烈的竞争，所以能在高端市场中取得优秀的成绩，本就是一件难得的事情。

而一汽-大众大众品牌在2024年的高端车型销量占比高达63.2%，同比增长5%，不仅实现了车型高端化进阶，还是合资品牌中，燃油车高端车型销量占比最高的品牌。

由此可见，一汽-大众大众品牌已经是燃油车市场的头部选手，还在发展燃油车的同时，兼顾了新能源车型，油电齐发，爆款扎堆，销量取得新突破已经是意料之中的事情。

销量背后的努力

分析的逻辑就是要“透过现象看本质”。

一汽-大众大众品牌销量取得突破就是现象，而出现这一现象的原因就是本质，那么在一汽-大众大众品牌销量突破的背后，其究竟做了多少努力？

具体原因可以分为四点。首先是产品策略上，一汽-大众大众品牌拥有丰富的产品矩阵，这为它带来了极高的市场覆盖率。

都说市场是多变的，用户需求也是多样化的，在中国这个全球最大的汽车市场中，用户需求自然也更加庞大，而大众品牌则是坚定“油电共进”“油电双智”的发展策略，让旗下车型能满足用户的多样化需求，在市场覆盖率上已经做到了行业首屈一指。

除了市场覆盖率，强大的产品力更是其销量突破的根本。大众品牌通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技巨头强强联手，不仅旗下ID.家族的纯电车型拥有极强的智能化能力，连燃油车型也做到了智能化的进阶。

如全新一代迈腾、全新一代高尔夫等车型都实现了软硬件结合的全域进化，彻底改变了汽车市场对燃油车智能化的印象，让油车消费者已经能享受科技平权带来的全新体验。

第二点是营销。在新媒体时代，营销的重要性不言而喻，大众品牌则是积极进行营销创新，把大众品牌的声量推到了前所未有的高度。

无论是社交账号、直播讲车、异业联合的共创，还是各种自创IP的活动，一汽-大众大众品牌全方位拉进了与媒体、用户之间的距离，让品牌的普及度更加广阔。

第三点是客户体验。在很多情况下，用户的购车体验，甚至是后期的售后体验，也都是其选择产品的重要一环，对此大众品牌秉持着“以客户为中心”的理念，基于iCARE客户体验品牌，在产品、质量、销售、售后、客服、营销六大场景进行了全方位优化，带给客户更高的满意度。

最后是渠道方面，大众品牌选择的方式是“共商共谋、共创共赢”，通过降风险、稳规模、提运营三大举措，使全网供应商保持了良好的经营姿态。

油电产品的极高覆盖率、科技平权带来的产品力、营销带来的声量、持续优化的客户体验，以及稳重向好的供应商网络，几者环环相扣，密不可分，共同铸就了一汽-大众大众品牌逆势增长的销量。

值得一提的是，大众品牌还发布了未来的品牌计划，包括计划在2025年推出3款全新或改款车型，同时还有8款年型车上市，2026年共推出10款全新或改款车型，包括4款燃油车、3款混动车以及3款纯电车型，并且在营销和客户满意度上也将持续升级，助力品牌在未来汽车市场中走向全新的高度。

尾声

回顾2024年的汽车市场，一个“卷”字贯穿整年，让车企们陷入艰难的困境。

而一汽-大众却凭借着惊人的销量，位居国内合资车企冠军，一汽-大众大众品牌也实现了上险量连续三年正增长，创下了历史新高。

不得不承认，一汽-大众无论是在战略、产品力、渠道，还是营销、服务等方面，都展示出大品牌应有的风范。

现如今，一汽-大众大众品牌已经进入“有油有电有混动，推出一款爆一款”的增长时刻，相信在未来的汽车市场中，随着新车型的问世，其毕竟为我们带来新的惊喜。