大家买新能源车最关注什么呢？对我而言，最看重的就是续航，尤其新能源在冬天续航打折，动辄就是一半续航就没了，到了北方续航打折更厉害，一个不慎自己就被丢在半路上。所以选车时，我非常关注车辆的续航达成率问题，在经过一番挑选之后，我入手了五菱星光插混版。
一方面是因为对比下来，五菱星光插混版的150km纯电续航和1100km综合续航里程，相较同价位车型都比较有优势；还有一个原因，是我选车时正好看到了汽车之家的冬测挑战，五菱星光居然以120.5％、87.7％纯电续航达成率的好成绩领先一众同级车型，斩获低温区、寒冷区10万级混动家轿的双冠军，续航足够扎实。
仔细算一算，我开上五菱星光也有半个多月，通过我这段时间的实际体验来看，五菱星光用起来是真的很香，我每天上班通勤距离在20km左右，即便是一周不充电情况下，也能实现纯电上下班通勤，实际续航差不多能跑到130多公里。满油满电时，五菱星光也能轻松应对一些长距离出行场景，上周我就载着老婆、孩子去隔壁城市看灯会玩了两天，全程无补能情况下，回家都还剩一些电。关键在低至-15℃川西旅途中，星光的快充效率依旧没受到影响，只需要半个小时就快速补充30%-80%电量，这点也帮我很好的缓解了续航焦虑。
在懂车帝前几天公布的冬测结果中，也再次印证了五菱星光续航扎实，即便是在-16℃~-24℃的严寒环境中，五菱星光插混版也以70.4%的纯电续航达成率，荣获15万混动组的第一名；而且星光在亏电状态下，也拿出了7.19L的百公里亏电油耗、和20L燃油跑278.2km的好成绩，从20台增程插混车型中脱颖而出，并获得全场第二的佳绩，足以证明它的能耗表现确实出色。所以，像我一样比较担心续航、且购车预算在10万左右的朋友，我觉得五菱星光也会比较适合你。
需要提到的是，除了续航扎实之外，五菱星光的御寒措施也值得表扬，其它车型有的前排座椅加热功能，它没有缺席，同级少有的后排座椅加热在它身上也能看到，很好照顾到了我们全家人的用车体验，据说星光用的还是双层流空调，会比同级大部分车型的空调更加节能减耗，反正我觉得节能的同时也没影响制热效果，每次打开空调3分钟左右，车内就不会再有一点冷感。另外，五菱星光还支持手机APP远程控制功能，我每天出门之前只需要通过手机打开星光的座椅加热和空调，上车后，就能享受到温暖舒适的车内环境，不会再像以前开飞度一样冻手、冻屁股。
总之，在冬季用车最怕的续航达成率和开车受冻这些方面，五菱星光的表现都令我非常满意，而且我这台车的价格也不贵，插混顶配版也只有10.28万元，如果你预算有限，买入门版只需要7.98万，性价比在同级算是相当出众，听说最近买这台车还能享受五菱的新年购车优惠活动，心动的朋友真的可以抓住这个机会下手。
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