如今在国产新能源内卷的影响下，传统燃油车的日子越来越不好过，降价求销已然是常态，当然从消费者的角度来讲这无疑是好事，毕竟能以更低的价格买到自己心仪的产品，谁会不喜欢？这不，作为家轿销量常青树的大众朗逸，如今经销商参考价最低只需7万多，和第三代逸动新蓝鲸的经销商参考价接近。因此也就产生了一个疑问，那就是在价格接近的情况下，老百姓是选合资大众朗逸还是国产第三代逸动新蓝鲸？
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
针对这个问题，今天咱们不妨就来比一比，看看谁的表现要更出色。为了尽量公平公正一些，对比车型咱们最终选择大众朗逸2025款新锐1.5L出众新逸版（指导价为7.999万，经销商参考价7.4万），以及第三代逸动新蓝鲸 2025款1.5T DCT 500Bar尊贵型（指导价为8.79万，现金直降1.8万，叠加国补与厂补后5.19万起）。话不多说，下面咱们就来看结果。
（第三代逸动新蓝鲸）
动力系统作为一台车的核心，咱们优先来讲。今天这台大众朗逸搭载了1.5L自吸发动机+6AT变速箱，拥有最大功率81kW，最大扭矩141N·m，WLTC综合油耗为5.98L/100km。相比之下，第三代逸动新蓝鲸的动力配置明显更香一些，首先它的发动机带T，同时这台发动机还是长安蓝鲸的最新产品，坐拥500Bar超高压直喷、主动降噪、怠速启停优化等十余项前沿技术，搭配上蓝鲸7速湿式双离合变速箱，拥有最大功率141kW，最大扭矩310N·m，同时WLTC综合油耗也仅为6.4L/100km，而且实测一箱油51L实测续航超1001.8公里，实测油耗低至5.05 L/100km，每公里成本不到5毛钱，性能与燃油经济性更加均衡。
（大众朗逸）
按照惯例，首先咱们从外观入手，可以看到风格上两车都走的是年轻化路线，只不过大众朗逸主要体现在靓丽的配色上，家族式设计虽说辨识度高，但没有什么新鲜感，不耐看；而第三代逸动新蓝鲸则给到了无边界前脸、溜背车身、贯穿式尾灯等潮流设计，有着前卫运动的观感效果，更迎合如今年轻消费者的审美。
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
买车肯定是空间越大越好，大众朗逸和第三代逸动新蓝鲸虽说都是紧凑型轿车，但结合尺寸参数来看能够发现，第三代逸动新蓝鲸（4770/1840/1440mm，轴距为2765mm）在车长、车宽以及轴距方面，都要比大众朗逸更有优势（4561/1740/1470mm，轴距为2651mm）。
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
而更大的车身尺寸，自然也就带来了更出色的空间，实测第三代逸动新蓝鲸后排身高177cm的乘客乘坐，腿部空间余量都能超过两拳，再加上520L的后备厢容积，能够轻松满足五口之家绝大部分的日常用车需求。当然大众朗逸得益于不错的得房率，空间表现也算不上差，同样是177cm的乘客乘坐，后排腿部空间余量能够超过一拳，后备厢容积则达到了498L。
（大众朗逸）
座舱部分，大众朗逸前排采用了家族式的不对称中控台，并配备了织物座椅以及塑料方向盘，观感效果中规中矩，但档次一般。另外配置上今天这款大众朗逸，也仅给到了后倒车雷达、LED大灯、定速巡航、手动空调等一些基础便利性配置，没有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入。
（第三代逸动新蓝鲸）
至于第三代逸动新蓝鲸，其内饰设计以简约科技的路线为主，加上座椅、扶手箱、门板等日常高频接触区域，都采用了皮革软包材质覆盖，设计感、档次感是明显优于大众朗逸。与此同时配置上，第三代逸动新蓝鲸不仅给到了540度全景影像、电动天窗、自动空调、电子挡把等主流配置，它的主驾驶座椅甚至还带有电动调节功能，很显然第三代逸动新蓝鲸的日常用车体验，理应会比大众朗逸出色不少。
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
至于大家关注的智能化部分，对比来看两车显然也有一定差距，其中大众朗逸只配备了一块8英寸中控屏，主要通过CarPlay、HUAWEI Hicar来实现智能化功能，满足导航、听歌等需求是没有什么问题的，智能化体验算中规中矩。而第三代逸动新蓝鲸则配备了一块13.2英寸的竖向中控大屏，不仅支持手机车机互联，还自带有语音控车、车联网、OTA升级、以及各类在线APP等功能，人机交互体验要比大众朗逸方便好用不少。
（第三代逸动新蓝鲸）
（大众朗逸）
总结：
作为同样是7万预算都能拿下的车型，对比能够发现，大众朗逸的主要优势，在于它可靠的品质，较低的能耗，而第三代逸动新蓝鲸优势是性价比，它有更大的空间，更厚道的配置，以及更智能化的体验，并且以略高一点油耗为代价，换来了更强的性能，结合日常家用需求来讲，二选一的话，我会投第三代逸动新蓝鲸一票。
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