在国内的高性能旅行车市场里,奥迪RS4 Avant旅行一直都是天花板级别的存在。虽说RS4的上面还有它大哥RS6,但后者落地接近200万元的售价,却也让一众喜欢它的车迷们所感到望尘莫及。因此很显然,在国内真正玩的人最多的高性能旅行车圈子里,奥迪RS4 Avant就是那个最顶级的存在。
不过,随着时间进入到2025年,咱们喜欢高性能旅行车的车迷朋友们这回也是又有福了。为啥这么说呢?因为要不了几个月时间,宝马旗下的M3旅行版车型,就将会在4月举行的2025上海国际车展正式上市了。那听到这消息,对于正准备持币待购一台高性能旅行车的你来说,是否会觉得奥迪RS4 Avant瞬间不香了呢?下面就让我们一起来具体了解下即将入华销售的最新款宝马M3旅行。
外形上,宝马M3旅行的前脸依旧和现款宝马M3车型所保持一致,硕大的进气格栅造型看着很有气场,也是宝马M系列车型最具辨识度的设计特色。
当然,新款宝马M3旅行版的变化也有,那就是将现款M3车型所搭载的双C形LED日间行车灯换成了倒钩形设计,整个眼神看着给人感觉也会更犀利。
既然是旅行版车型,那当然不能漏过它那性感饱满的车尾了。
说实话,就我个人感觉而言,宝马M3旅行的这个车尾部设计,是要比奥迪RS4 Avant的车尾部更加耐看一些的。而造成视觉感受的原因,可能是跟M3旅行的车尾更饱满且富有力量感的原因有关,也可能是和其所配备的四出排气布局有关。
总之,看完新款宝马M3旅行这个车尾部造型,相信没怎么见到过旅行车的消费者也会对它有所心动,而这我想就已经是新款宝马M3旅行版在设计上的一种成功了。
内饰方面,新款M3旅行版换装了全新设计的平底方向盘,并配有红色回正标设计,以进一步提升战斗氛围。空调出风口的设计从银色变为黑色,其它部分则和现款保持一致。
另外,作为一台高性能车,宝马M3旅行也是配有12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控大屏的,而车机系统则是用的最新的BMW Operating System 8.5。
至于动力,新款宝马M3旅行将搭载一台3.0T直列6缸发动机,最大功率预计将达到530马力,最大扭矩为650牛·米,传动匹配8挡手自一体变速箱,采用前置后驱和前置四驱两种驱动形式。
作为对比,目前在售的奥迪RS4 Avant搭载的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机,其最大功率可达450马力,最大扭矩为600牛·米,传动匹配8挡手自一体变速箱。相较于新款宝马M3旅行,奥迪RS4 Avant在整体账面数据上的表现也是要略差一些。
不过,得益于奥迪强大的quattro全时四驱系统的加持以及发动机刷阶后所具备的强大潜力,相信也还是会有很多粉丝认为,奥迪RS4 Avant才是那个性价比更高的选择。那么,在了解完新款宝马M3旅行的基本信息,以及对比完奥迪RS4 Avant的产品力之后,屏幕前的你会考虑去入手哪台呢?
最后再悄悄告诉大家一个消息,新款宝马M3旅行在国内可能会采用限量发售的形式,所以,有钱的老板们在4月上海车展的时候可得尽快下手了。至于隔壁的奥迪RS4 Avant,那自然是没有这个销售数量的限制,这里也借用一句奥迪4S店销售的口吻:喜欢您来,现车充足,优惠多多。(文/优视汽车 大卓 )
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