在国内的高性能旅行车市场里，奥迪RS4 Avant旅行一直都是天花板级别的存在。虽说RS4的上面还有它大哥RS6，但后者落地接近200万元的售价，却也让一众喜欢它的车迷们所感到望尘莫及。因此很显然，在国内真正玩的人最多的高性能旅行车圈子里，奥迪RS4 Avant就是那个最顶级的存在。
不过，随着时间进入到2025年，咱们喜欢高性能旅行车的车迷朋友们这回也是又有福了。为啥这么说呢？因为要不了几个月时间，宝马旗下的M3旅行版车型，就将会在4月举行的2025上海国际车展正式上市了。那听到这消息，对于正准备持币待购一台高性能旅行车的你来说，是否会觉得奥迪RS4 Avant瞬间不香了呢？下面就让我们一起来具体了解下即将入华销售的最新款宝马M3旅行。
外形上，宝马M3旅行的前脸依旧和现款宝马M3车型所保持一致，硕大的进气格栅造型看着很有气场，也是宝马M系列车型最具辨识度的设计特色。
当然，新款宝马M3旅行版的变化也有，那就是将现款M3车型所搭载的双C形LED日间行车灯换成了倒钩形设计，整个眼神看着给人感觉也会更犀利。
既然是旅行版车型，那当然不能漏过它那性感饱满的车尾了。
说实话，就我个人感觉而言，宝马M3旅行的这个车尾部设计，是要比奥迪RS4 Avant的车尾部更加耐看一些的。而造成视觉感受的原因，可能是跟M3旅行的车尾更饱满且富有力量感的原因有关，也可能是和其所配备的四出排气布局有关。
总之，看完新款宝马M3旅行这个车尾部造型，相信没怎么见到过旅行车的消费者也会对它有所心动，而这我想就已经是新款宝马M3旅行版在设计上的一种成功了。
内饰方面，新款M3旅行版换装了全新设计的平底方向盘，并配有红色回正标设计，以进一步提升战斗氛围。空调出风口的设计从银色变为黑色，其它部分则和现款保持一致。
另外，作为一台高性能车，宝马M3旅行也是配有12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控大屏的，而车机系统则是用的最新的BMW Operating System 8.5。
至于动力，新款宝马M3旅行将搭载一台3.0T直列6缸发动机，最大功率预计将达到530马力，最大扭矩为650牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱，采用前置后驱和前置四驱两种驱动形式。
作为对比，目前在售的奥迪RS4 Avant搭载的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率可达450马力，最大扭矩为600牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。相较于新款宝马M3旅行，奥迪RS4 Avant在整体账面数据上的表现也是要略差一些。
不过，得益于奥迪强大的quattro全时四驱系统的加持以及发动机刷阶后所具备的强大潜力，相信也还是会有很多粉丝认为，奥迪RS4 Avant才是那个性价比更高的选择。那么，在了解完新款宝马M3旅行的基本信息，以及对比完奥迪RS4 Avant的产品力之后，屏幕前的你会考虑去入手哪台呢？
最后再悄悄告诉大家一个消息，新款宝马M3旅行在国内可能会采用限量发售的形式，所以，有钱的老板们在4月上海车展的时候可得尽快下手了。至于隔壁的奥迪RS4 Avant，那自然是没有这个销售数量的限制，这里也借用一句奥迪4S店销售的口吻：喜欢您来，现车充足，优惠多多。（文/优视汽车 大卓 ）
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