说实话，进入到新能源时代之后，有一些无聊。
因为现在很多性能取向的纯电车，都做得非常大，动不动就是C级车的水准，你很难再看到两厢小车的灵动。
不过幸运的是，在2025年，我们至少将迎来3款有意思的两厢纯电小车。
第1款 大众ID. GTI
如果你是GTI车迷，一定别错过可能会在今年亮相的大众ID. GTI。这款基于MEB平台打造的纯电GTI，目前虽处于概念阶段，但它基本的设计形态也已经成型。
这款新车看上去和现款高尔夫MK8 GTI有那么几分相似啊，依旧采用大众两厢车经典的圆润紧凑设计。这种紧绷的姿态，再加上前脸的贯穿红色装饰线和前后位置恰到好处的空气动力学套件，让人看了就很有驾驶欲望。
目前，新车的上市时间未知、价格未知、是否引入国内也是未知的。如果你等不及，可以先把电动GTI放在一边，看看我们的国产纯电两厢车。
第2款 萤火虫
蔚来打造的萤火虫，马上就要在4月份上市了，而且目前已经开启预售，价格为14.88万元，直接对标纯电MINI。
这样来说吧，蔚来萤火虫的价格虽然有些贵，但作为一款精品两厢，它的价值就在于既能给你用上钢铝混合车身结构和9组安全气囊，也能带来前后50:50配重和五连杆后悬。
不难推测，萤火虫大概率是一台有乐趣且做工足够扎实的小车。只不过，它的设计就不算太精品了，很多人觉得它的前后三眼车灯设计得有效潦草，我个人则认为萤火虫的侧身姿态有点太像Honda e了，原创程度不高。
第3款 埃安UT
既然说到设计原创度，那就得聊聊今天的第三款车型了，它就是来自广汽埃安的埃安UT。
这款车同样也是已经开启预售了啊，预售价8.98万到10.98万，并且续航里程全都是420Km。
这款车的重点，在于设计和空间。这样来说吧，很多人觉得埃安UT很像一台欧洲两厢车。没错，这家伙就是诞生于广汽米兰工作室，所以看起来有那么几分意大利两厢车的精致感。
那么在空间方面，这款车的空间利用率也很高。作为一款两厢车，埃安UT的轴距直接达到了2750mm，再加上前后排双放倒设计，空间没啥问题。
最后来到驾驶方面，埃安UT采用前置布局的100kW电机，动力够用。只是这款车的后悬是扭力梁非独立悬架，我对它的驾控表现表示一丝隐隐地担忧。
结束语
终于，现在的新能源厂商开始玩差异化的产品布局了。在2025年，我们看到了这么多的纯电两厢车，说实话已经很满足了。那么，在这些车型上市后，你会选择它们吗？
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屏幕前的小伙伴们，你是不是想在今年去买一台全新的轿车？如果你刚好有这样的想法，那么我建议你看看这3款即将上市的全新轿车，它们中最便宜的或仅售9.98万起，所以入手起来其实也是没什么压力的，下面就让我们一起来看下是哪3款车型。
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