长安UNI-Z PHEV没有花架子，空间实在、价格更实在，你心动了吗？

随着新能源汽车的飞速发展，人们在买车也倾向于入手一款新能源车，其中插电式混动车综合了新能源车和燃油车的特点，解决补能焦虑的同时，还能节约用车成本，因此收获了广大朋友的喜爱。以紧凑型SUV细分领域为例，热销的车型有宋PLUS DM、银河星舰7 EM-i，而我今天要说的这款车并不是它们其中之一，而是长安汽车旗下的长安UNI-Z PHEV，11.79万元起的官方指导价没什么吸引力，但在我国大部分门店优惠后的入门版裸车价已经调整至9.99万元，屏幕前的你心动了吗？

长安UNI-Z PHEV在续航方面的表现相对较好，全系均采用18.4kWh电池包，WLTC纯电续航里程为95km，支持0.5小时快充和慢充用户可根据实际灵活掌握。满油满电下，该款车的CLTC综合续航里程达到1200km，这样的表现就算跨城市出行也不容易产生续航焦虑。不仅如此，该款车还标配VTOL移动电站功能，对外最大放电功率为3.3kW，户外露营时烹饪、照明、K歌等设备取电无需额外带移动电源，有效丰富户外生活场景。亏电状态下，长安UNI-Z PHEV的最低燃料消耗量为5.15L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本较为经济。

外观方面，长安UNI-Z PHEV的前脸传递出熟悉的“味道”，无边界中网为UNI系列的家族式设计，“L”型饰条整体排列，传递出很强的气势感。细腻的LED远近光灯中间通过一根亮银色饰条修饰，营造出贯穿式视觉效果，黑化的前铲通过大量的横线元素点缀，有效拉低车头重心。来到新车侧面，4730mm的车长带来2795mm的轴距，该数据处于同级中上水平，乘坐空间很有保障。19英寸的黑色轮毂造型动感，圆形的轮胎与方形的轮拱组成方中带圆的强烈反差，让人印象深刻。新车尾部饱满而有力，后包围的双边共双出排气口造型更是能做到以假乱真既视感。

长安UNI-Z PHEV的“T”字形中控台有夕熏棕和静谧浅灰两种配色风格，分别传出温馨或高级的气息，供不同审美消费者选择。中控台造型简约，大量的物理按键得以取消，就连空调、座椅等控制按键也集成在14.6英寸触控屏的主菜单栏上，牺牲了盲操性但换来了高智能化，况且对于习惯了智能手机的用户来说，上手也很容易。长安UNI-Z PHEV的10.25英寸全液晶仪表UI界面清爽直观，基础的行车信息均能有效显示，驾驶员稍稍低头就能看得清。

虽然长安UNI-Z PHEV的外观造型较为运动，但对车内空间的影响并不大，前排驾驶位空间宽敞，身高176cm的体验者坐进去也有足够的活动空间，就连后排腿部也能随意伸直。座舱内拥有大量的储物空间，七零八碎的小物件均有专门的地方存放，规整的后备厢容积又能轻松放下购物商品或旅行用品。此外，将后排座椅放倒后，储物空间还会得到进一步拓展。

动力部分，长安UNI-Z PHEV的1.5L发动机电量充足情况下没有存在感，得益于驱动电机的天然优势，该款车的起步提速较快，座舱静谧性良好，混动模式下加速有力，在高速超车时也能轻松应对。方向盘指向精准，底盘扎实稳定，在转弯行驶时，车身侧倾抑制明显，后排乘客也能保持稳定的身姿。亏电状态下，发动机介入工作噪音有点儿大，智能巡航功能在长途驾驶时还是很有用的，但转弯过程中速度快了很容易让人心虚，对使用道路有限制。

总的来说，长安UNI-Z PHEV没有高昂的售价，也没有花里胡哨的配置，更没有流量话题，但从外形设计、内饰配置以及空间布局等方面都是为预算有限家庭用户而打造的。如果你正在寻找一款价格亲民又有性价比的家用车，长安UNI-Z还是非常值得考虑的。