7.98万起的新能源轿车，B级空间、油耗3字头，还有至高4万补贴

这段时间以旧换新补贴是让人拿到手软，都不说那些补个几百块、上千块的电器，就说咱们这买车置换，国家补贴可是最高给到了20000元。有国补地补还不算，各大厂商也是开年直接送起了“大红包”，比如五菱，除了给国补/地补兜底外，五菱针对乘用车更有可达1.7万元的现金+置换补贴，算上国补/地补，动辄就是3、4万的优惠，谁看了能不心动？那有没有一台五菱能够让咱们家庭用户同时获得到大空间、长续航以及综合高性价比的用车体验呢？那还真有，它就是7.98万起售的五菱星光，而且这台新能源家轿可是一台颜值颇高的“超A级车”。

就从这高颜值来说，谁不想让自己的家轿车能够赏心悦目一些呢？而这星光可不光是赏心悦目，那是能够在公路上赚回头率的。要么说它是超A级呢，整个车身光是长宽高就达到了4835/1860/1515mm，2800mm的轴距更是帮它进入到了中型车之列。

不知道各位有没有注意到，它并不是那种低趴车身，超过1米5的高度来自于它轿跑式的溜背结构，而且车辆的纯电版与插混版还提供了两套不同的前脸处置，但无论是哪一版，它的分体式大灯或贯穿灯带，再配上车尾的闪电状星环尾灯，从整体到细节都透露着设计创新带来的科幻前卫。

当然了，既然有了在同价位市场里越级的尺寸规格，这最大的利好更在于车辆的大空间。不管是逢年过节的走亲访友，还是日常的通勤或家庭出游，其宽大的空间与座椅支撑面积，都能让出行体验更舒适。关键在于，星光的二排不光有1340mm的乘坐空间，更有同级最宽的390mm平整过道，无论是一家三口，还是五口之家，带着小孩出游都能保证全程舒适，配合全车所拥有的6处出风口设计，人人都能在车内过个暖冬。

这节假日走亲访友不得准备点儿什么礼物？回家看老人往往也是大包小包。而星光也依靠着专属平台优势，很好地隐藏了机械硬件，在带来大空间的同时，还提供了540L的超大进深后备厢， 加上这里所设计的33L隐藏储物空间，不管是拉杆箱、年货，还是一些贵重物品或易碎小件都能有序放置。

除了大空间，这新能源车在冬季或是夏季开着空调，对续航确实是有挑战的。不过，星光这边用了两套方案来解决，纯电版不仅有510km的续航，更标配了2C快充，日常通勤自然是没什么好说的，这稍长距离出行也能利用这2C快充， 实现充电15分钟、增加续航200km，就算是中途没电也不耽误时间。而插混版除了150km的纯电续航外，更能实现1100km的NEDC综合续航，平时通勤、城里开就完全用电，长途靠混动也有了保障。

还需提到的是，这插混版可是把亏电油耗控制在了3.98L/100km，而在此前第三方的极限挑战赛里，更是跑出了3.82L/100km的数据，就算用油每公里也就3毛左右，用电用油都有长续航、低成本，这经济性也是“超A级”。

如果说空间、续航、能耗是刚需，那么一些智能娱乐便能算作是额外收获的。别看星光是7万级的车，可它也同样给用户们带来了诸多额外的智能用车体验，除了标配的车联网、全景影像与对应的15.6英寸智能大屏；而Ling OS灵犀互联系统不仅能在20秒内进行连续对话，来进行导航、调温、多媒体等操作，更能直接使用爱奇艺、QQ音乐等应用，智能手机怎么用，它就怎么用，好用还不用费心力去学习，上手无任何阻碍。说到智能，星光还得到了灵眸智驾的支持，在城里用智行辅助，半分钟内都能跟车起步，还会带自动紧急制动，开着不光更省力了，而且也更安全了。

写在最后

按理说，五菱星光已经够便宜了，而且是颜值、空间、智能、续航等优势一样都没有被删减掉，而今五菱又响应以旧换新的政策号召，在国补标准下带来了最高40000元的新春特惠，这还没算免费家充桩、免费流量，甚至是免费三电终身质保这些好礼，划不划算一眼便知。