这段时间以旧换新补贴是让人拿到手软,都不说那些补个几百块、上千块的电器,就说咱们这买车置换,国家补贴可是最高给到了20000元。有国补地补还不算,各大厂商也是开年直接送起了“大红包”,比如五菱,除了给国补/地补兜底外,五菱针对乘用车更有可达1.7万元的现金+置换补贴,算上国补/地补,动辄就是3、4万的优惠,谁看了能不心动?那有没有一台五菱能够让咱们家庭用户同时获得到大空间、长续航以及综合高性价比的用车体验呢?那还真有,它就是7.98万起售的五菱星光,而且这台新能源家轿可是一台颜值颇高的“超A级车”。
就从这高颜值来说,谁不想让自己的家轿车能够赏心悦目一些呢?而这星光可不光是赏心悦目,那是能够在公路上赚回头率的。要么说它是超A级呢,整个车身光是长宽高就达到了4835/1860/1515mm,2800mm的轴距更是帮它进入到了中型车之列。
不知道各位有没有注意到,它并不是那种低趴车身,超过1米5的高度来自于它轿跑式的溜背结构,而且车辆的纯电版与插混版还提供了两套不同的前脸处置,但无论是哪一版,它的分体式大灯或贯穿灯带,再配上车尾的闪电状星环尾灯,从整体到细节都透露着设计创新带来的科幻前卫。
当然了,既然有了在同价位市场里越级的尺寸规格,这最大的利好更在于车辆的大空间。不管是逢年过节的走亲访友,还是日常的通勤或家庭出游,其宽大的空间与座椅支撑面积,都能让出行体验更舒适。关键在于,星光的二排不光有1340mm的乘坐空间,更有同级最宽的390mm平整过道,无论是一家三口,还是五口之家,带着小孩出游都能保证全程舒适,配合全车所拥有的6处出风口设计,人人都能在车内过个暖冬。
这节假日走亲访友不得准备点儿什么礼物?回家看老人往往也是大包小包。而星光也依靠着专属平台优势,很好地隐藏了机械硬件,在带来大空间的同时,还提供了540L的超大进深后备厢, 加上这里所设计的33L隐藏储物空间,不管是拉杆箱、年货,还是一些贵重物品或易碎小件都能有序放置。
除了大空间,这新能源车在冬季或是夏季开着空调,对续航确实是有挑战的。不过,星光这边用了两套方案来解决,纯电版不仅有510km的续航,更标配了2C快充,日常通勤自然是没什么好说的,这稍长距离出行也能利用这2C快充, 实现充电15分钟、增加续航200km,就算是中途没电也不耽误时间。而插混版除了150km的纯电续航外,更能实现1100km的NEDC综合续航,平时通勤、城里开就完全用电,长途靠混动也有了保障。
还需提到的是,这插混版可是把亏电油耗控制在了3.98L/100km,而在此前第三方的极限挑战赛里,更是跑出了3.82L/100km的数据,就算用油每公里也就3毛左右,用电用油都有长续航、低成本,这经济性也是“超A级”。
如果说空间、续航、能耗是刚需,那么一些智能娱乐便能算作是额外收获的。别看星光是7万级的车,可它也同样给用户们带来了诸多额外的智能用车体验,除了标配的车联网、全景影像与对应的15.6英寸智能大屏;而Ling OS灵犀互联系统不仅能在20秒内进行连续对话,来进行导航、调温、多媒体等操作,更能直接使用爱奇艺、QQ音乐等应用,智能手机怎么用,它就怎么用,好用还不用费心力去学习,上手无任何阻碍。说到智能,星光还得到了灵眸智驾的支持,在城里用智行辅助,半分钟内都能跟车起步,还会带自动紧急制动,开着不光更省力了,而且也更安全了。
写在最后
按理说,五菱星光已经够便宜了,而且是颜值、空间、智能、续航等优势一样都没有被删减掉,而今五菱又响应以旧换新的政策号召,在国补标准下带来了最高40000元的新春特惠,这还没算免费家充桩、免费流量,甚至是免费三电终身质保这些好礼,划不划算一眼便知。
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