七个版本各具特色，价格跨度大，买瑞虎8 PRO该选哪个型号？

转眼间，时间已经来到2025年，新能源汽车的发展势头正猛，但传统的燃油车市场的表现也不逊色，各个细分领域依然能看到燃油车的“身影”。今天为大家带来的这款燃油车是奇瑞瑞虎8系列的瑞虎8 PRO，24款、25款车型属于同堂竞售的局面。相比于热销的瑞虎8，瑞虎8 PRO的价格稍高一些，同时动力系统也更加强劲，下面就分别对现有的7个版本进行分析，看看哪个版本更适合你。

首先是外观方面，无论是24款，还是25款瑞虎8 PRO，都延续了家族式设计语言，前脸采用时空交错格栅，内部点阵式中网设计，增加了视觉效果。两侧的大灯由外向内延伸，并有一根银色镀铬亮条相衔接，营造出很强的整体感。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，定位中型SUV确实有点儿勉强，不过好在这款车除顶配版之外，其余型号均为大五座车型，所以乘坐空间上并不需要过分担心。25款瑞虎8 PRO的尾部设计饱满，大尺寸高位刹车灯隐藏在扰流板下方，点亮后对路上行人能起到很好的警示作用。

对瑞虎8 PRO的外观设计有了基础的认识后，接下来再看看不同版本间的配置差异有哪些。290T两驱舒适版官方指导价为11.99万元，才命名上就能得出这款车搭载的是1.6T发动机，峰值扭矩为290N·m，最大输出功率则是145kW，参数算不上突出，但对比同价位车型来说还是有一定优势的。该款车的座舱采用了简约的设计风格，大量的实体按键分布在主驾驶位两侧，但并不会破坏整体的美感。双12.3英寸屏并没有展现出很强的智能化，了解后会发现，该车机拥有常规的实用性配置，甚至连CarPlay和HiCar手机互联也一并给到。360°全景影像、透明影像等驾驶辅助影像显示清晰，行驶过程中便于驾驶员了解周围环境，间接提升驾驶安全性。

290T两驱豪华版比舒适版贵了1万元，不仅多了自适应远近光，同时还配有多层隔音玻璃，行车便利性和舒适性大幅提升。后尾门具备电动启闭，使用中优雅又从容，标配内置行车记录仪、L2级辅助驾驶等，进一步降低新手司机的驾驶难度。如果对座椅舒适性有更高追求，建议多花1万元入手290T两驱尊贵版，该款车标配女王座椅，同时前排还拥有座椅加热和通风，全气候都能为用户提供舒适的乘坐环境。前大灯在功能上还新增转向辅助灯和前雾灯，夜间盲区也能照亮，间接提升驾驶安全性。

下面是售价15.19万元的390T两驱尊贵I，与290T两驱尊贵版相比，该款车主要在动力方面做了升级，搭载的2.0T发动机能带来187kW的最大功率输出，此外新车的轮毂尺寸也从R18调整为R19，对路面的抓地力更强，WLTC综合油耗达到7.49L/100km，结合其强劲动力来看，对此也没什么好挑剔的。390T两驱尊贵版Ⅱ仅比两驱尊贵版I贵了2000元，除了将7DCT变速箱升级为8AT外，其余均没有变化，反馈到实际驾驶过程中车辆平顺性会更好。

冠军版390T四驱巅峰版5座的售价达到16.19万元，采用适时四驱，越野或雪地模式的配备使这款车在面对不同路况时都能轻松应对。此外，该款车还标配感应式后尾门，便利性和智能化都得到进一步提升。顶配版为冠军版390T四驱巅峰版7座，售价比5座版贵了3000元，第三排多了两个座位，虽然压缩了后备厢空间，但提升了承载力，对于乘坐数量有要求的朋友来说，这款车刚好合适。

综合来看，瑞虎8 PRO现有的7个版本都各具特色，如果想要7座车型，毫无疑问入手顶配版，购车预算有限入门版就足够用了。相比于390T两驱尊贵I，我认为倒不如多花2000元，选择390T两驱尊贵版Ⅱ。想要更强动力的车型，390T更值得推荐，至于该选择哪个型号，就可根据预算来决定。