扭力梁悬架让人诟病，注重操控选友商，家用选小鹏MONA M03足够了

虽然新能源汽车在国内汽车市场强势崛起，但纯电车型因为容易产生续航和补能焦虑，所以很多时候用户都会考虑入手其他类型的新能源车。随着充电桩的增多以及人们的购车理念发生改变，纯电车也迎来了自己的春天，这一点从官方给出的汽车销量排行榜就能看出。家庭用户喜闻乐见的紧凑型轿车领域，小鹏MONA M03这款纯电车从上市至今销量持续上涨，个别月份已经超过了1.5万台，成绩相当不错。下面就带大家看看这款车有何亮点？

小鹏MONA M03的产品矩阵较为简单，现有3个版本在售，11.98万元至15.58万元的价格完全在人们的承受范围之内。新车在续航方面全系均搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量有51.8kWh、62.2kWh两种表现形式，对应的CLTC纯电续航里程有515km、580km和620km三个段位，0.43小时快充和慢充两种补能方式给到，灵活性还不错。如果仅在市区代步的话，我认为入门版车型就能轻松覆盖大部分用户一周的出行半径，容易产生续航焦虑的话，620超长续航版更值得一试。

外观方面，小鹏MONA M03采用凌厉的线条勾勒车身轮廓，前脸低趴的姿态传递出很强的运动气息。Y形大灯分布在车头两侧，能带来不错的辨识度，内置300颗LED灯珠，点亮后照度很高。车身配色方面，小鹏MONA M03拥有丰富的车身配色，星瀚米、暗夜黑以及星云白等个性或传统的颜色给到，能满足不同消费者审美。该款车的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，优秀的参数为良好的乘坐空间奠定了基础。来到小鹏MONA M03的尾部，“Y”形后尾灯与前大灯视觉上相统一，掀背式设计使其整体视觉效果非常流畅。

进入小鹏MONA M03的座舱，简约而清爽的设计风格符合主流用户的审美，中控台采用大面积软性材质覆盖，摸上去并不掉价。平底式方向盘握感扎实，两侧的多功能按键为圆形旋钮，与特斯拉Model Y类似。为了进一步强化座舱的简洁性，小鹏MONA M03甚至将全液晶仪表也取消了，行车数据集成在中控屏内，刚开始上手会有不适感。15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，基础的功能均没有缺席，360°全景影像显示清晰，甚至在地标建筑上还有精美的模型渲染。中控双杯架后方的手机无线充电面板为45W，能避免数据杂乱的困扰。

空间上，小鹏MONA M03的仿皮座椅手感细腻，填充柔软，中高配版前排支持加热和通风，全气候都无惧出行。身高180cm的体验者在前后排头部均没有压抑感，后排坐垫倾角较大，变相的偷得一部分头部空间，腿部空间为一拳半，与体验者身材相当的人乘坐也没什么压力。值得一提的是，该款车在保证乘坐空间的情况下，后备厢容积也很可观，621L的空间能满足日常多场景使用，掀开盖板还能看到规整的储物盒，零散的物品可以放置在此处。

小鹏MONA M03在动力上搭载永磁/同步电动机，最大输出功率有140kW和160kW两种，账面参数一看就是为家用而设定的。可能有很多人会诟病该款车采用后扭力梁悬架，但我认为如果是家用，并没有太多人会关注转弯左右轮的弹跳抑制，假如看重操控，那就加钱选友商了。该款车在运动模式下油门响应很快，前端提速快，有较强的推背感，舒适模式下加减速也很线性，底盘仿制大众pq34平台，驾驶过程中还有德系风味。

综上所述，小鹏MONA M03是一款外观设计时尚，内饰布局简约的新能源车，对于普通用户而言，这样的表现就足够日常使用，如果对智驾不感兴趣的话，选中低配版就足够了，想体验高阶智驾的话，15万元出头的小鹏MONA M03顶配版也可以考虑。