在目前的国内汽车市场当中,由于竞争越发的激烈,从而导致很多车型在价格上都出了不同程度的下探,因此目前市场当中,10-15万级的车型还是非常多的,甚至10万以下的优质车型也有不少。就比如今天这台2024款艾瑞泽8,该车的起售价仅为9.99万元,并且目前在终端还有着一定的优惠政策,优惠之后的起售价仅为8.49万元。接下来就让我们一起了解一下这台2024款艾瑞泽8,看看它究竟值得选择吗?
作为一台紧凑型车,2024款艾瑞泽8的车长达到了4780mm,轴距达到了2790mm,这也让该车的车身姿态较为狭长,狭长的车身姿态为其带来了一个优势,那便是宽敞的乘坐空间。就拿我1.75米的身高来说,在其后排落座之后,腿部空间的可活动范围比较大,可以轻松的翘起二郎腿,就是头部空间略显促狭,坐直身体的时候,会有一些顶头的感觉,所幸其座椅的填充物较为柔软,长时间的乘坐也不会有太大的不适感,因此乘坐空间和舒适性,算得上是这台2024款艾瑞泽8一大优点。
除了乘坐空间方面之外,动力也算得上是这台2024款艾瑞泽8一大优点,其在动力方面为消费者提供了两种选择,其中1.6T引擎为车辆带来了197Ps的峰值马力,290N·m的峰值扭矩,而2.0T车型则拥有187kW峰值功率,390N·m峰值扭矩。就从动力参数上来看,这两种动力总成,无论哪一种其在性能上都有着不俗的表现,再加上扎实的底盘调校,在整体的操控质感上,2024款艾瑞泽8也是有所保障的。其次在油耗方面,1.6T版2024款艾瑞泽8百公里的油耗为6.5L(WLTC工况),而2.0T版2024款艾瑞泽8百公里的油耗为6.8L-7.2L,显然在用车成本上,这台2024款艾瑞泽8也符合大部分普通消费者的预期。
但同样的,在缺点方面,这台2024款艾瑞泽8也有不少,首当其冲的便是智能化方面了,别看它在车内采用了双12.3英寸的显示屏幕(入门车型为双10.25英寸),有着不俗的科技质感,但是其显示屏幕在操作起来的时候,会有卡顿的情况出现,会影响我们的日常用车感受,且在功能配置上,就以入门车型为例,其不仅没有配备导航系统,而且连语音控制系统也不曾配备,这显然不符合当下的主流趋势,所幸它还拥有手机CarPlay以及HUAWEI HiCar手机互联映射功能,在行驶的趣味性上,还算有所保障。
其次便是车内的用料方面了,或许是碍于成本的限制,2024款艾瑞泽8的静谧性表现并不算很好,在行驶的过程当中,其对于风噪和胎噪的处理不算到位,开起来的时候,这两个噪音较为明显,会影响一定的乘坐舒适感,而且后排的悬架调校在舒适性上一般,对于路面产生的细碎颠簸处理的不够到位,但是结合该车的售价来看,这一缺点似乎也是可以接受的。
最后在外观设计上,这台2024款艾瑞泽8还是蛮有力量感的,在整车的设计语言上,2024款艾瑞泽8采用了大量的锐利线条勾勒,而且前脸大尺寸的格栅,也是让其看上去更加的深邃,同时前后的灯组都较为犀利,在点亮之后能够营造出不俗的攻击性。而在尾部设计上,2024款艾瑞泽8不仅采用了动感的小鸭尾,而且后包围还是双出的排气布局,再加上贯穿式尾灯组的存在,就整体的造型而言,还是符合年轻消费者审美的。
结言
总的来说,这台2024款艾瑞泽8在优缺点方面较为明显,优点便是该车的价格较为亲民,而且车内的乘坐空间比较宽敞,两种动力也比较充沛,但是缺点方面,2024款艾瑞泽8则是智能化方面有些不足,而且喜欢“大彩电”的朋友们,这台2024款艾瑞泽8似乎会让你有些失望,但严格意义上而言,这台2024款艾瑞泽8的综合表现还是不俗的,就家用而言,该车还是值得选择的。
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