燃油车半壁江山已经丢失，比亚迪拿下全球新能源车市场绝对领导权

到底还是压不住了，全球各大车企纷纷晒出了2024年的销量成绩，但每年也都有人欢喜有人愁。而且，今年更让人惊讶的场景是国产新能源车企如雨后春笋，以比亚迪为首的国产新能源车企更是夺得了全球新能源汽车销量冠军。但是，不管如何，优胜劣汰不仅是大自然的生存法则，同时也是市场竞争的必然结果。

2024年燃油车市场竞争尤为激烈，中国市场卖出了855.3万辆新能源汽车，增长势头强劲。最让人意外的还是比亚迪，2024年以427.2万辆的傲人成绩夺得了“中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源汽车市场销量冠军”，要知道这三项都是不需要加任何定语且非常具有历史意义的评估指标，含金量十足！比亚迪凭什么这么优秀呢？如果一句话回答这个问题，它一定是：比亚迪是全球唯一一家形成产业闭环的新能源车企！

比亚迪一直坚持着“创新为王，技术为本”的企业发展理念，做电池出身的它沉寂20多年坚持技术研发和积累，先后创新性地推出刀片电池、e平台、超级混动技术、电池车身一体化（CTB）技术、云辇技术、天神之眼等核心技术。虽然现在不少车企已经推出了这些相似的技术，但是也就只有“第一个吃螃蟹的人”才知道这些技术的艰辛和来之不易。追赶不仅仅只是模仿，更多的是靠技术创新，技术创新才能推动发展，才能掌握市场话语权，产品和技术造就了中国销冠。

默默无闻并不是闭门造车，人才培养才是创新发展的源动力。其实从1998年开始，比亚迪就已经开始招聘应届毕业生，培养了很多技术人才；而2017年，比亚迪开始设立博士后创新实践基地，开启博士后人才培养战略。在2017年到2024年这7年中，比亚迪打造完成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，并且联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计为国家、为社会培养了将近1600名博士后人才！如果说拥有高端人是企业发展的源动力，而拥有高端人才培养能力一定是企业拥有了制胜之道！

在2024年欢庆比亚迪成立30周年之际，比亚迪还举行了一场空前的教育慈善活动—— 30亿教育慈善基金启动仪式。在这场活动开幕仪式中，比亚迪CEO王传福表示，比亚迪希望通过此举，以实际行动支持科教事业的发展， 为国家培养更多优秀人才，为中国汽车产业的高质量发展注入新的动力。

燃油车时代，我们错过了技术壁垒形成期，导致了我们后继发展无力；新能源汽车时代，我们不仅深度参与，比亚迪还从人才和技术上奠定了发展基础，产品和技术造就了中国销冠！以后大家在国内或者出国的时候要是被老外问到“中国有什么值得拿得出手的品牌”的时候，我们终于可以骄傲地念出比亚迪的名字了！